Dampflokomotive 52 4374 / Ty 42-1
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 52 4374 / Ty 42-1 |
| GATTUNG | Güterzuglokomotive |
| BAUART | Einheitslokomotive |
| Hersteller | Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce SA |
| Herstellungsort | Krenau |
| Bauzeit | 1945 |
| Seriennummer | 1506 |
| Beschreibung | Urspr. Kessel von L. Zieleniewski i Fitzner-Gamper, Sosnowiec, 11870 (1944) |
| Sonstiges | Direkt an PKP geliefert. Bei der SMA als TE-8011. Später Museumslok |
| Quelle | http://tomi.holdys.pl |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 52 4374 | DR | 21.02.1945 | Chrzanów Nr. 1506 an PKP | 01.09.1946 | Ty 42-1 | Lief als PKP-B: 52 4374 (oder: bei der SMA als TE-8011) bis 06.1946 |
| Ty 42-1 | PKP | 1946 | Chrzanów Fabr.-Nr. 1506 | 08.12.1982 | ausgemustert; Museumslok | Stationierungen: 21.02.1945 MD Kraków 21.02.1945 MD Nowy Zagórz 05.10.1945 MD Jas?o 07.12.1945 MD Nowy Zagórz 19.01.1946 MD Sucha Beskidzka 05.1947 MD Kraków 01.09.1947 MD Szczakowa 23.01.1948 MD Kraków P?aszów 23.03.1948 MD Kraków 05.06.1948 MD Szczakowa 31.08.1948 MD Katowice 27.01.1953 MD Opole 20.03.1953 MD Kluczbork 08.10.1956 MD Szczakowa 05.06.1961 MD Tarnowskie Góry 11.1968 MD K?dzierzyn-Ko?le 27.03.1969 MD Lubliniec 15.06.1969 MD Kluczbork 10.08.1973 MD Fosowskie 13.08.1976 MD Kluczbork 01.1977 MD Opole 09.1982 MD Fosowskie 01.1989 MD Kluczbork 02.07.1990 MD Jaworzyna ?l?ska |
Beheimatungen
| Betr-Nr. | Besitzer | von | Herkunft | bis | Verbleib | Verwendung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ty 42-1 | Muzeum Przemyslu i Kolejnictwa | . . | PKP (nach 2000) | . . | 2018: im Freien ausgestellt | ausgestellt |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 124 - 126 | |
| Griebl / Wenzel | Geschichte der deutschen Kriegslokomotiven: Reihe 52 und 42 | Wien : Slezak, 1971 (Internat. Archiv für Lokomotivgeschichte 4) | |
| Piwowo?ski, Jan | Parowozy kolei polskich | Warschau : WK?, 1978. - S. 170 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 2, Baureihen 41 bis 59 | Transpress (1978), S. 60 - 65 | |
| Weisbrod / Obermayer | Baureihe 52 | Eisenbahn-Journal, Special-Ausgabe 1996, 2 |
Technische Daten
| GATTUNG | G 56.15 | BAUART | 1'E h2 | BAUFORM | Einheitslokomotive |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 80 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 600 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 850 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 |
| Dampfdruck [bar] | 16 | Kessel-Wasserraum [m³] | 7.8 | Kessel-Dampfraum [m³] | 3 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 2.7 | Kessel-Masse [t] | 18.4 | Rostfläche [m²] | 3.9 |
| Anzahl Heizrohre | 113 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 54 | Rauchrohr-Zahl | 35 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 5200 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 35 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 15.9 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 90.4 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 71.3 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 177.6 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 68.9 | Achsstand Lok [mm] | 9200 |
| Achsstand Lok-Tender [mm] | 19000 | Länge über Puffer [mm] | 22975 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 75.9 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 84 | Reibungslast [Mp] | 75.7 | Achslast [Mp] | 15.1 |
| Metermasse (mit Tender) [t] | 6.2 | Tenderbauart | 2'2' T30 | Wasservorrat [m³] | 30 |
| Brennstoffvorrat [t] | 10 | Indizierte Leistung [PSi] | 1620 |