Dampflokomotive Frankfurt 1441
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | Frankfurt 1441 |
| GATTUNG | Tenderlokomotive |
| BAUART | T 2 (Normal) |
| Hersteller | Maschinenfabrik Esslingen |
| Herstellungsort | Esslingen |
| Bauzeit | 1885 |
| Seriennummer | 2122 |
| Quelle | [Wagner; Bäzold; Zschech; Lüderitz: Lokomotiv-Archiv Preußen 3 (1991) 38] |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Frankfurt 1441 | KPEV | 1885 | Neu von Mf Esslingen, Fabr.-Nr. 2122 | 01.04.1904 | Mainz 1441 | |
| Mainz 1441 | KPEV | 01.04.1904 | Frankfurt 1441 | 1905 | Mainz 6051 | |
| Mainz 6051 | KPEV | 1905 | Mainz 1441 | ausgemustert vor 1923 |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz | Lokomotiv-Archiv Preußen 3: Tenderlokomotiven | Transpress (1991), S. 37 - 39 |
Technische Daten
| GATTUNG | G 22.14 | BAUART | B n2t | BAUFORM | T 2 (Normal) |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 40 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 330 |
| Kolbenhub [mm] | 550 | Treibrad-Ø [mm] | 1080 | Dampfdruck [bar] | 12 |
| Rostfläche [m²] | 1 | Anzahl Heizrohre | 127 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 41 |
| Rohrlänge [mm] | 3240 | Strahlungsheizfläche [m²] | 4.5 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 53 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 57.5 | Achsstand Lok [mm] | 2500 | Länge über Puffer [mm] | 8089 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 20.6 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 27.1 | Reibungslast [Mp] | 27.1 |
| Achslast [Mp] | 13.55 | Wasservorrat [m³] | 3.5 | Brennstoffvorrat [t] | 0.85 |