Dampflokomotive wü 28
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | wü 28 |
| GATTUNG | Güterzuglokomotive |
| BAUART | III (ab 1858: C) |
| Hersteller | Maschinenfabrik Esslingen |
| Herstellungsort | Esslingen |
| Bauzeit | 1849 |
| Seriennummer | 187 |
| Sonstiges | Seit 1864 als "Glatt", Gattung D. 1879 Umbau in 1Bn2t, Gattung T 4a |
| Quelle | [Lohr/Thielmann: Lokomotivarchiv Württemberg (1988) 49] |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 | Württ. Staatsb. | 1849 | neu von Maschinenfabrik Esslingen | 1864 | Unbenennung in "Glatt", Gattung D | |
| 28 | Württ. Staatsb. | 1864 | Umbenennung aus "Teck" (Gattung III) | 1879 durch Umbau in 1Bn2t als Gattung T 4a |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Lohr / Thielmann | Lokomotiv-Archiv Württemberg | Transpress (1988), S. 47 - 50 |
Technische Daten
| GATTUNG | G 24.6 | BAUART | 2'B n2 | BAUFORM | III (ab 1858: C) |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 30 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 356 |
| Kolbenhub [mm] | 559 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 840 | Treibrad-Ø [mm] | 1372 |
| Steuerungsbauart | Stephenson | Dampfdruck [bar] | 63 | Rostfläche [m²] | 0.81 |
| Rohrlänge [mm] | 3200 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 59.1 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 20 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 22 | Reibungslast [Mp] | 11 | Achslast [Mp] | 5.5 |
| Tenderbauart | 3 T 6 | Wasservorrat [m³] | 6 | ||
| GATTUNG | Gt 24. | BAUART | 2B n2t | BAUFORM | T 4a |
| Spurweite [mm] | 1435 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 381 | Kolbenhub [mm] | 560 |
| Vorlaufrad-Ø [mm] | 768 | Treibrad-Ø [mm] | 1219 | Steuerungsbauart | Stephenson |
| Dampfdruck [bar] | 7 | Rostfläche [m²] | 0.89 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 67.79 |
| Achsstand Lok [mm] | 4665 | Länge über Puffer [mm] | 8850 | Wasservorrat [m³] | 3 |
| Brennstoffvorrat [t] | 1 |