Dampflokomotive 89 6002
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 89 6002 |
| GATTUNG | Güterzug-Tenderlokomotive |
| BAUART | T 3 (1883) |
| Hersteller | Maschinenbau-Anstalt Humboldt |
| Herstellungsort | Köln |
| Bauzeit | 1899 |
| Seriennummer | 32 |
| Sonstiges | Nach Musterblatt MIII-4e(2). 1923 vorgesehen als DR 89 7511 (oder 7512?). Seit 1924 Werklok im RAW Schwerte "2" (89 6002). 1966 abgestellt. 1968 Vorgesehen als 089 002-0. Dann in Leverkusen und Lübeck |
| Quelle | http://www.drehscheibe-foren.de/foren |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Elberfeld 1744 | KPEV | 1899 | neu von Humboldt Fabr.-Nr. 32 | um 1906 | Umnummerung in Elberfeld 6221 | |
| Elberfeld 6221 | KPEV | um 1906 | Umnummerung aus Elberfeld 1744 | 1924 | vorges. als 89 7511; ausgemustert, Werklok RAW Schwerte | erhielt keine DR-Nummer mehr. |
| Werklok 2 | AW Schwerte | Anfang 1960er | Elberfeld 6221; vorges. 89 7511; ab 1924 Werklok RAW Schwerte | 1968 | vorges. Umnummerung in 089 002-0; 12.03.1968 ausgemustert | Hatte in Schwerte die Nummern: "08/1", "2", "6002", "89 6002". Als Spielplatz-Lok in Leverkusen: "89 7077" (Phantasie-Nummer) |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 203 - 204 | |
| Moll, Gerhard | Baureihe 89.70, die preußische T 3 | Eisenbahn-Kurier (Deutsche Dampflokomotiven) 1981 | |
| Piwowo?ski, Jan | Parowozy kolei polskich | Warschau : WK?, 1978. - S. 179 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 3, Baureihen 60 bis 96 | Transpress (1978), S. 158 - 160 | |
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz | Lokomotiv-Archiv Preußen 3: Tenderlokomotiven | Transpress (1991), S. 48 - 60 | |
| Rauter, Herbert | Naßdampf-Tenderlokomotiven T 0 - T 7, T 9, T 11, T 13, T 15 | Eisenbahn-Journal, Archiv 1991, 2 = Preußen-Report 3 |
Technische Daten
| GATTUNG | Gt 33.10 | BAUART | C n2 | BAUFORM | T 3 (1883) |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 40 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 350 |
| Kolbenhub [mm] | 550 | Treibrad-Ø [mm] | 1100 | Dampfdruck [bar] | 12 |
| Kessel-Wasserraum [m³] | 2.57 | Kessel-Dampfraum [m³] | 0.86 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 4.33 |
| Kessel-Masse [t] | 8.4 | Rostfläche [m²] | 1.35 | Anzahl Heizrohre | 132 |
| Heizrohr-Durchmesser [mm] | 46 | Rohrlänge [mm] | 3240 | Strahlungsheizfläche [m²] | 5.6 |
| Heizrohr-Heizfläche [mm] | 55.2 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 60.8 | Achsstand Lok [mm] | 3000 |
| Länge über Puffer [mm] | 8300 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 22.5 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 29.5 |
| Reibungslast [Mp] | 29.5 | Achslast [Mp] | 9.9 | Metermasse (mit Tender) [t] | 3.56 |
| Wasservorrat [m³] | 3.5 | Brennstoffvorrat [t] | 0.9 |