Dampflokomotive Saxonia
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | Saxonia |
| Hersteller | Dresdener Actien-Maschinenbau-Verein, Maschinenbau-Anstalt Uebigau |
| Herstellungsort | Dresden |
| Bauzeit | 1839 |
| Beschreibung | Personenzuglokomotive, Gattung , Bauart B1 n2 |
| Sonstiges | Erste in Deutschland gebaute und betriebfähige Lokomotive, konstruiert von Johann Andreas Schubert. 1856 ausgemustert. Nachbau 1988 im Raw Halle |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 12.1838 | Schubert macht im Dezember erste Probefahrten mit der von ihm gebauten "Saxonia" als erste betriebsfähiger Lokomotive Deutschlands zwischen Dresden-Neustadt und Weinböhla |
| 07.04.1839 bis 08.04.1839 | Die erste brauchbare Dampflokomotive deutscher Herkunft "Saxonia" fährt auf der Leipzig-Dresdner Bahn unter der persönlichen Leitung ihres Erbauers, Prof. Johann Andreas Schubert (1808-1870), hinter dem Eröffnungszug her. Sie wurde in der Aktien-Maschinenfabrik Uebigau, Dresden, gebaut. Auf der Rückfahrt findet ein Priestewitz ein Sabotageakt statt |
Technische Daten
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 60 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 279 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kolbenhub [mm] | 406 | Treibrad-Ø [mm] | 1524 | Nachlaufrad-Ø [mm] | 990 |
| Dampfdruck [bar] | 4 | Rostfläche [m²] | 0.56 | Anzahl Heizrohre | 88 |
| Heizrohr-Durchmesser [mm] | 41 | Rohrlänge [mm] | 2120 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 24.2 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 15 |