Dampflokomotive 91 936
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 91 936 |
| GATTUNG | Güterzug-Tenderlokomotive |
| BAUART | T 9.3 |
| Hersteller | Hohenzollern Aktiengesellschaft für Lokomotivbau |
| Herstellungsort | Düsseldorf |
| Bauzeit | 1903 |
| Seriennummer | 1592 |
| Beschreibung | Güterzugtenderlokomotive |
| Sonstiges | Reichsbahn-Nummer in Zweitbelegung |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 91 936 | DR | um 1940 | vmtl. PKP Tki 3 | 1945 | PKP Tki 3-112 | Vmtl. 1920-1940 PKP, dortige Nummer nicht bekannt. |
| Frankfurt 1938 | KPEV | 1903 | neu von Humboldt, Fab.-Nr. 1592 | um 1906 | umgezeichnet in Frankfurt 7265 | |
| Frankfurt 7265 | KPEV | um 1906 | umgezeichnet aus Frankfurt 1938 | um 1940 | DR 91 936 (Zweitbelegung); vmtl. 1920-1940 bei PKP Tki 3 | |
| TKi 3-112 | PKP | 1945 | DR 91 936 | Auch nach 1986 im Berliner Museum mit PKP-Nummer |
Beheimatungen
| Betr-Nr. | Besitzer | von | Herkunft | bis | Verbleib | Verwendung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Deutsches Technik-Museum | 01.01.1986 | PKP Tki 3-112 | . . | 2007: vorhanden | Museumslokomotive |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Buhle, M. | Industrie- und Gewerbeausstellung in Düsseldorf 1902 | [VDI 47 (1903) 88 + Taf. II] | Beschreibung der von Jung gebauten Lok, Ansicht (Schnitt) und Grundriß (Schnitte) |
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 205 - 206 | |
| Piwowo?ski, Jan | Parowozy kolei polskich | Warschau : WK?, 1978. - S. 182 | |
| Moll / Wenzel | Baureihe 91 (preußische T 9) | Eisenbahn-Kurier, 1983, S. 39 - 58 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 3, Baureihen 60 bis 96 | Transpress (1978), S. 180 - 182 | |
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz | Lokomotiv-Archiv Preußen 3: Tenderlokomotiven | Transpress (1991), S. 120 - 138 | |
| Rauter, Herbert | Naßdampf-Tenderlokomotiven T 0 - T 7, T 9, T 11, T 13, T 15 | Eisenbahn-Journal, Archiv 1991, 2 = Preußen-Report 3 |
Technische Daten
| GATTUNG | Gt 34.15 | BAUART | 1'C n2 | BAUFORM | T 9.3 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 65 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 450 |
| Kolbenhub [mm] | 630 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 | Treibrad-Ø [mm] | 1350 |
| Dampfdruck [bar] | 12 | Kessel-Wasserraum [m³] | 4.12 | Kessel-Dampfraum [m³] | 1.46 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 5.69 | Kessel-Masse [t] | 11.6 | Rostfläche [m²] | 1.53 |
| Anzahl Heizrohre | 209 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 46 | Rohrlänge [mm] | 3700 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 7.7 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 99.6 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 107.3 |
| Achsstand Lok [mm] | 6000 | Länge über Puffer [mm] | 10700 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 46.5 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 59.9 | Reibungslast [Mp] | 45 | Achslast [Mp] | 15 |
| Metermasse (mit Tender) [t] | 5.61 | Wasservorrat [m³] | 7 | Brennstoffvorrat [t] | 2 |