Lokomotiv-Umbau 78 1001
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Lokomotiv-Umbau |
|---|---|
| Nummer | 78 1001 |
| GATTUNG | Personenzug-Tenderlokomotive |
| BAUART | Umbau pr P8 |
| Hersteller | Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
| Herstellungsort | München |
| Bauzeit | 1951 |
| Seriennummer | 17677 |
| Beschreibung | Umbau der Schlepptenderlokomotive 38 2919 auf Kurztender (Bauart Mölbert) |
| Sonstiges | Im März 1951 bei Krauss-Maffei an 38 2919 angebaut. Die Fabr.-Nr. bezieht sich auf den Tender |
| Quelle | [Eisenbahn-Kurier 1/2020, S. 122] |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Sonderlinge im deutschen Lokomotivbestand | Lok-Magazin 1 (1962) 72 | ||
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 180 - 181 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 3, Baureihen 60 bis 96 | Transpress (1978), S. 95 - 96 |
Technische Daten
| GATTUNG | Pt 37.17 | BAUART | 2'C2' h2 | BAUFORM | Umbau pr P8 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 100 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 575 |
| Kolbenhub [mm] | 630 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 | Treibrad-Ø [mm] | 1750 |
| Nachlaufrad-Ø [mm] | 1000 | Dampfdruck [bar] | 12 | Kessel-Wasserraum [m³] | 6.5 |
| Kessel-Dampfraum [m³] | 3.1 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 9.57 | Kessel-Masse [t] | 18.6 |
| Rostfläche [m²] | 2.58 | Anzahl Heizrohre | 123 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 51 |
| Rauchrohr-Zahl | 26 | Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4700 |
| Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 | Strahlungsheizfläche [m²] | 14.47 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 83.54 |
| Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 47.99 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 146 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 58.9 |
| Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 14070 | Länge über Puffer [mm] | 17237 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 81.1 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 109.7 | Reibungslast [Mp] | 51.1 |
| Achslast [Mp] | 17 | Wasservorrat [m³] | 17 | Brennstoffvorrat [t] | 5 |
| Indizierte Leistung [PSi] | 1180 |