| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 98 1019 |
| GATTUNG | Lokalbahnlokomotive |
| BAUART | 98.10 |
| Hersteller | Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
| Herstellungsort | München |
| Bauzeit | 1931 |
| Seriennummer | 8504 |
| Beschreibung | Lokalbahnlokomotive |
| Sonstiges | Bestellt durch die Gruppenverwaltung Bayern; gebaut auf der Basis der GtL 4/4 für höhere Geschwindigkeit und größeren Vorräten |
| Quelle | [Weisbrod/Petznik: Dampflok-Archiv 4 (1981) 72 |
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 98 1019 | DR | 1931 | neu von Krauss, München |
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Weisbrod / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 4, Baureihen 97, 98 und 99 | Transpress (1981), S. 72 - 74 | |
| Obermayer, Horst J. | Baureihen 98.8-11 : bayerische GtL 4/4 und GtL 4/5 | Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 1993, 2 |
| GATTUNG | L 45.11 | BAUART | D1' h2t | BAUFORM | 98.10 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 45 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 460 |
| Kolbenhub [mm] | 508 | Treibrad-Ø [mm] | 1006 | Nachlaufrad-Ø [mm] | 850 |
| Dampfdruck [bar] | 12 | Kessel-Wasserraum [m³] | 2.5 | Kessel-Dampfraum [m³] | 1.02 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 4.4 | Kessel-Masse [t] | 7.9 | Rostfläche [m²] | 1.34 |
| Anzahl Heizrohre | 89 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 | Rauchrohr-Zahl | 12 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 3500 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 5.85 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 39.2 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 16.36 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 61.41 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 18.93 | Achsstand Lok [mm] | 5900 |
| Länge über Puffer [mm] | 9250 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 42.9 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 54.5 |
| Reibungslast [Mp] | 46.2 | Achslast [Mp] | 11.5 | Metermasse (mit Tender) [t] | 5.42 |
| Wasservorrat [m³] | 6.3 | Brennstoffvorrat [t] | 2.7 |