Dampflokomotive 50 4079
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 50 4079 |
| GATTUNG | Güterzuglokomotive |
| BAUART | Neubaulokomotive |
| Hersteller | VEB Lokomotivbau Karl Marx |
| Herstellungsort | Babelsberg |
| Bauzeit | 1960 |
| Seriennummer | 124079 |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 4079 | DR | 1960 | neu von Lokbau Karl Marx, Fabr.-Nr. 124079 | EDV-Nummernplan der DR (1970) | 50 4079-5 | |
| 50 4079-5 | DR-ost | EDV-Nummernplan (DR) | umgenummert aus 50 4079 |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 08.02.1969 | Flankenfahrt zweier Güterzüge in Lalendorf, an dem die 50 4079 beteiligt ist. Der eine Zug kommt nicht rechtzeitig am Signal zum Stehen, da der Lufthahn hinter dem zweiten Wagen des 856 t schweren Zugs geschlossen war; das Peronal war vorschriftswidrig ohne Bremsprobe in Langhagen abgefahren. Die Lokomotive stürzt um und hat starke Schäden an der vorderen Pufferbohle, auf der rechten Seite und am Führerhaus. Dennoch wird sie im Raw Stendal am 05.03.1970 hauptuntersucht. |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Scheffer, R. Th. | Neubau und Rekonstruktion von Dampflokomotiven bei der mitteldeutschen Reichsbahn | Lok-Magazin 19 (1966) 6 | |
| Weisbrod/Metz/Wanka | 20.10 und 50.40, die letzten Neubau-Schlepptenderloks der DR | Eisenbahn-Kurier-Themen 22 (1996) | |
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 118 - 120 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 2, Baureihen 41 bis 59 | Transpress (1978), S. 54 - 56 |
Technische Daten
| GATTUNG | G 56.15 | BAUART | 1'E h2 | BAUFORM | Neubaulokomotive |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 80 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 600 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 850 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 |
| Dampfdruck [bar] | 16 | Kessel-Wasserraum [m³] | 7.8 | Kessel-Dampfraum [m³] | 3.5 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 11.1 | Kessel-Masse [t] | 18.5 | Rostfläche [m²] | 3.7 |
| Anzahl Heizrohre | 150 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 | Rauchrohr-Zahl | 38 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4200 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 17.9 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 79 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 62.7 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 159.6 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 68.5 | Vorwärmer | Mischvorwärmer |
| Achsstand Lok [mm] | 9200 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 18435 | Länge über Puffer [mm] | 22600 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 77.1 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 85.9 | Reibungslast [Mp] | 73.4 |
| Achslast [Mp] | 14.7 | Metermasse (mit Tender) [t] | 6.61 | Tenderbauart | 2'2' T28 |
| Wasservorrat [m³] | 28 | Brennstoffvorrat [t] | 10 | Indizierte Leistung [PSi] | 1760 |