| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | Erfurt 801 |
| GATTUNG | Schnellzuglokomotive |
| BAUART | S 10 Erfurt 801/802 |
| Hersteller | Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft vormals L. Schwartzkopff, Lokomotivfabrik Wildau |
| Herstellungsort | Wildau |
| Bauzeit | 1910 |
| Seriennummer | 4455 |
| Beschreibung | Schnellzuglokomotive |
| Sonstiges | Preußische S 10 = 17.0 (DR).preußische S 8/ S 10 |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1150 | AL | 1919 | Erfurt 1001 | vor 1938 | ausgemustert | |
| Erfurt 1001 | KPEV | um 1912 | Umzeichnung aus Erfurt 801 | 1919 | an AL als 1150 | |
| Erfurt 801 | KPEV | 1910 | neu von BMAG, Fabr.-Nr. 4455 | um 1912 | Erfurt 1001 |
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz | Lokomotiv-Archiv Preußen 1 | Transpress (1990), S. 212 - 215 |
| GATTUNG | S 35.17 | BAUART | 2'C h4 | BAUFORM | S 10 Erfurt 801/802 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 110 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 430 |
| Kolbenhub [mm] | 630 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 | Treibrad-Ø [mm] | 1980 |
| Dampfdruck [bar] | 12 | Kessel-Wasserraum [m³] | 6.4 | Kessel-Dampfraum [m³] | 2.6 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 9.8 | Rostfläche [m²] | 2.61 | Anzahl Heizrohre | 137 |
| Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 | Rauchrohr-Zahl | 24 | Rauchrohr-Ø [mm] | 125 |
| Rohrlänge [mm] | 4900 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 30 | Strahlungsheizfläche [m²] | 13.6 |
| Heizrohr-Heizfläche [mm] | 141 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 154.6 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 52.9 |
| Achsstand Lok [mm] | 9100 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 16465 | Länge über Puffer [mm] | 19390 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 70.3 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 75.7 | Reibungslast [Mp] | 50.5 |
| Achslast [Mp] | 16.83 | Metermasse (mit Tender) [t] | 7.38 | Tenderbauart | pr 2'2' T21.5 |
| Wasservorrat [m³] | 21.5 | Brennstoffvorrat [t] | 7 |