| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | Köln 909 |
| GATTUNG | Schnellzuglokomotive |
| BAUART | S 7 / S 8 |
| Hersteller | Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
| Herstellungsort | Hannover |
| Bauzeit | 1909 |
| Seriennummer | 5469 |
| Beschreibung | Schnellzuglokomotive |
| Sonstiges | Preußische S 7. |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Köln 909 | KPEV | 1909 | neu von HANOMAG, Fabr.-Nr. 5469 |
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz | Lokomotiv-Archiv Preußen 1 | Transpress (1990), S. 203 - 207 |
| GATTUNG | S 24.17 | BAUART | 2'B1'n4v | BAUFORM | S 7 / S 8 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 110 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 380 |
| Niederdruckzylinder-Ø [mm] | 580 | Kolbenhub [mm] | 600 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 |
| Treibrad-Ø [mm] | 1980 | Nachlaufrad-Ø [mm] | 1250 | Dampfdruck [bar] | 14 |
| Kessel-Wasserraum [m³] | 7.4 | Kessel-Dampfraum [m³] | 3.7 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 10 |
| Rostfläche [m²] | 4 | Anzahl Heizrohre | 272 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 50 |
| Rohrlänge [mm] | 5200 | Strahlungsheizfläche [m²] | 14.1 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 222 |
| Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 36.1 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 185.7 | Achsstand Lok [mm] | 10750 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 68 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 74.7 | Reibungslast [Mp] | 33.1 |
| Achslast [Mp] | 16.55 |