| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | Köln 71 |
| GATTUNG | Schnellzuglokomotive |
| BAUART | S 7 Grafenstaden 1905 |
| Hersteller | Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, Werk Graffenstaden |
| Herstellungsort | Illkirch-Grafenstaden |
| Bauzeit | 1905 |
| Seriennummer | 5516 |
| Beschreibung | Schnellzuglokomotive |
| Sonstiges | Preußische S 7. |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Köln 71 | KPEV | 1905 | neu von SACM Grafenstaden, Fabr.-Nr. 5516 | unbekannt | [Wagner: Lokomotiv-Archiv Preußen 1 (1990) 197] |
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Piwowo?ski, Jan | Parowozy kolei polskich | Warschau : WK?, 1978. - S. 147 |
| GATTUNG | S 24.16 | BAUART | 2'B1'n4v | BAUFORM | S 7 Grafenstaden 1905 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 100 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 340 |
| Niederdruckzylinder-Ø [mm] | 560 | Kolbenhub [mm] | 640 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 900 |
| Treibrad-Ø [mm] | 1980 | Nachlaufrad-Ø [mm] | 1200 | Dampfdruck [bar] | 16 |
| Rostfläche [m²] | 3.01 | Anzahl Heizrohre | 257 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 |
| Rohrlänge [mm] | 4600 | Strahlungsheizfläche [m²] | 10.6 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 167.1 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 177.7 | Achsstand Lok [mm] | 8650 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 57.5 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 64 | Reibungslast [Mp] | 31.8 | Achslast [Mp] | 15.9 |