Dampflokomotive Breslau 634
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Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | Breslau 634 |
| GATTUNG | Schnellzuglokomotive |
| BAUART | S 6 Gleichstrom (Breslau 633) |
| Hersteller | Breslauer Actien-Gesellschaft für Eisenbahn-Wagenbau und Maschinenbau-Anstalt Breslau |
| Herstellungsort | Breslau |
| Bauzeit | 1910 |
| Seriennummer | 774 |
| Beschreibung | 1911: Als neueste Lokomotivbauart ist die für die Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung hergestellte 2 B- (2/4) Gleichstrom -Heißdampf-Schnellzuglokomotive mit Stumpf-Steuerung anzuführen. Das charakteristische an dieser Lokomotive ist, daß der Dampf in gleichbleibender Richtung durch die Dampfmaschine geführt wird und der Darupfeinlaß in die Zylinder durch Ventile erfolgt, während der Dampfauslaß in Mitte der Zylinder durch den Dampfkolben selbst gesteuert wird. Die Ventile werden durch Hubkurvenstücke mit der üblichen Heusingersteuerung bewegt. Vorausströmung und Kompression sind bei dieser Lokomotive konstant. Ein endgültiges Urteil über diese Bauart kann erst nach Abschluß der Versuchsfahrten gefällt werden. |
| Sonstiges | Preußische S 6. Bis 1913 mit Gleichstrom-Triebwerk. Zylinderdurchmesser später auf 550 mm vergrößert. |
| Quelle | [Wagner: Dampflok-Archiv Preußen 1 (1990) 186] [Eisenbahnwesen der Gegenwart II (1911) 149] |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Breslau 634 | KPEV | 1910 | neu von Linke-Hofmann, Fabr.-Nr. 774 |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz | Lokomotiv-Archiv Preußen 1 | Transpress (1990), S. 186 |
Technische Daten
| GATTUNG | S 24.18 | BAUART | 2'B h2 | BAUFORM | S 6 Gleichstrom (Breslau 633) |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 110 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 500 |
| Kolbenhub [mm] | 550 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 | Treibrad-Ø [mm] | 2100 |
| Steuerungsbauart | Heusinger-Steuerung, Einlaßventile, Schlitzauslaß | Dampfdruck [bar] | 12 | Kessel-Wasserraum [m³] | 5.68 |
| Kessel-Dampfraum [m³] | 5.7 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 8.4 | Kessel-Masse [t] | 15.5 |
| Rostfläche [m²] | 2.3 | Anzahl Heizrohre | 152 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 41 |
| Rauchrohr-Zahl | 22 | Rauchrohr-Ø [mm] | 125 | Rohrlänge [mm] | 4500 |
| Überhitzerrohr-Ø [mm] | 30 | Strahlungsheizfläche [m²] | 12.1 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 126.9 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 139 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 40.3 | Achsstand Lok [mm] | 8100 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 56.4 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 62.5 | Reibungslast [Mp] | 35 |
| Achslast [Mp] | 17.5 | Tenderbauart | pr 2'2' T21.5 | Wasservorrat [m³] | 21.5 |
| Brennstoffvorrat [t] | 5 |