| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | Hannover 74 |
| GATTUNG | Schnellzuglokomotive |
| BAUART | S 4 Hannover 74 (urspr) |
| Hersteller | Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
| Herstellungsort | Stettin |
| Bauzeit | 1898 |
| Seriennummer | 1643 |
| Beschreibung | Schnellzuglokomotive |
| Sonstiges | Erste Heißdampflokomotive der Welt; am 12.04.1898 ausgeliefert, Lastprobefahrt am 14.04.1898; dann im Bw Hannover-Hagenkamp. Am 01.07.1898 Übernahme in der HW Leinhausen und in Hagenkamp beheimatet. |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hannover 74 | KPEV | 1898 | neu von Vulcan, Fabr.-Nr. 1643 | unbekannt | [Wagner: Lokomotiv-Archiv Preußen 1 (1990) 160] |
| BAUART | 2'B h2 | BAUFORM | S 4 Hannover 74 (urspr) | Spurweite [mm] | 1435 |
|---|---|---|---|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 100 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 460 | Kolbenhub [mm] | 600 |
| Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 | Treibrad-Ø [mm] | 1980 | Steuerungsbauart | Kolbenschieber |
| Dampfdruck [bar] | 12 | Rostfläche [m²] | 2.27 | Anzahl Heizrohre | 153 |
| Heizrohr-Durchmesser [mm] | 41 | Rauchrohr-Zahl | 1 | Rauchrohr-Ø [mm] | 445 |
| Rohrlänge [mm] | 3900 | Strahlungsheizfläche [m²] | 8.8 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 82.2 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 91 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 18 | Achsstand Lok [mm] | 2600 |
| Achsstand Lok-Tender [mm] | 7400 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 45.7 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 505 |
| Reibungslast [Mp] | 28.8 | Achslast [Mp] | 14.4 | ||
| BAUART | 2'B h2 | BAUFORM | S 4 Hannover 74 (urspr) | Spurweite [mm] | 1435 |
| Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 100 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 460 | Kolbenhub [mm] | 600 |
| Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 | Treibrad-Ø [mm] | 1980 | Steuerungsbauart | Kolbenschieber |
| Dampfdruck [bar] | 12 | Rostfläche [m²] | 2.27 | Anzahl Heizrohre | 153 |
| Heizrohr-Durchmesser [mm] | 41 | Rauchrohr-Zahl | 1 | Rauchrohr-Ø [mm] | 445 |
| Rohrlänge [mm] | 3900 | Strahlungsheizfläche [m²] | 8.8 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 82.2 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 91 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 18 | Achsstand Lok [mm] | 2600 |
| Achsstand Lok-Tender [mm] | 7400 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 45.7 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 505 |
| Reibungslast [Mp] | 28.8 | Achslast [Mp] | 14.4 |