Dampflokomotive Köln linksrheinisch 341
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | Köln linksrheinisch 341 |
| GATTUNG | Schnellzuglokomotive |
| BAUART | S 2 Lentz |
| Hersteller | Hohenzollern Aktiengesellschaft für Lokomotivbau |
| Herstellungsort | Düsseldorf |
| Bauzeit | 1892 |
| Seriennummer | 646 |
| Beschreibung | Schnellzuglokomotive |
| Sonstiges | Seit 24.06.1892 in Köln Bbf in Dienst; Kessel am 06.02.1894 in Bonn (infolge Zusammendrücken des Wellrohrs) zerknallt. Dann Ersatzkessel (Normalbauart) von Berninghaus, Duisburg. 1913 in Kön-Nippes a |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Köln linksrheinisch 341 | KPEV | 1892 | neu von Hohenzollern, Fabr.-Nr. 646 | unbekannt | [Wagner: Lokomotiv-Archiv Preußen 1 (1990) 146] |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz | Lokomotiv-Archiv Preußen 1 | Transpress (1990), S. 144 - 146 |
Technische Daten
| GATTUNG | S 24.15 | BAUART | 2'B n2 | BAUFORM | S 2 Lentz |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 100 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 430 |
| Kolbenhub [mm] | 600 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 980 | Treibrad-Ø [mm] | 1960 |
| Steuerungsbauart | Joy-Steuerung mit Flachschieber | Dampfdruck [bar] | 14 | Rostfläche [m²] | 2 |
| Anzahl Heizrohre | 241 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 41 | Rohrlänge [mm] | 3000 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 11 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 93.1 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 104.7 |
| Achsstand Lok [mm] | 6550 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 12440 | Länge über Puffer [mm] | 15630 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 45.5 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 51.5 | Reibungslast [Mp] | 30 |
| Achslast [Mp] | 15 | Tenderbauart | 3 T 15 | Wasservorrat [m³] | 15 |
| GATTUNG | S 24.14 | BAUART | 2'B n2 | BAUFORM | S 2 (Umbau aus Lentz) |
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 100 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 430 |
| Kolbenhub [mm] | 600 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 980 | Treibrad-Ø [mm] | 1960 |
| Steuerungsbauart | Joy-Steuerung mit Flachschieber | Dampfdruck [bar] | 12 | Rostfläche [m²] | 2.02 |
| Anzahl Heizrohre | 227 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 41 | Rohrlänge [mm] | 4000 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 6.2 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 116.9 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 123.1 |
| Achsstand Lok [mm] | 6550 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 12440 | Länge über Puffer [mm] | 15630 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 48.3 | Reibungslast [Mp] | 27.5 | Achslast [Mp] | 13.75 |
| Tenderbauart | 3 T 15 | Wasservorrat [m³] | 15 |