| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | Hannover 474 |
| GATTUNG | Schnellzuglokomotive |
| BAUART | S 1 Hannover (Henschel) |
| Hersteller | Henschel & Sohn |
| Herstellungsort | Kassel |
| Bauzeit | 1887 |
| Seriennummer | 2335 |
| Beschreibung | Schnellzuglokomotive |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hannover 474 | KPEV | 1887 | neu von Henschel & Sohn, Fabr.-Nr. 2335 | [Wagner: Lokomotiv-Archiv Preußen 1 (1990) 130] |
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz | Lokomotiv-Archiv Preußen 1 | Transpress (1990), S. 130 |
| GATTUNG | S 23.13 | BAUART | 1B n2v | BAUFORM | S 1 Hannover (Henschel) |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 440 | Niederdruckzylinder-Ø [mm] | 630 |
| Kolbenhub [mm] | 580 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1160 | Treibrad-Ø [mm] | 1860 |
| Steuerungsbauart | Heusinger | Dampfdruck [bar] | 12 | Rostfläche [m²] | 1.75 |
| Rohrlänge [mm] | 3800 | Strahlungsheizfläche [m²] | 7 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 103 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 110 | Achsstand Lok [mm] | 5200 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 11110 |
| Länge über Puffer [mm] | 14803 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 34 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 38 |
| Reibungslast [Mp] | 26 | Achslast [Mp] | 13 | Tenderbauart | 3 T 10,5 |
| Wasservorrat [m³] | 10.5 | Indizierte Leistung [PSi] | 580 |