Dampflokomotive 57 3455
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 57 3455 |
| GATTUNG | Güterzuglokomotive |
| BAUART | G 10 |
| Hersteller | Henschel & Sohn |
| Herstellungsort | Kassel |
| Bauzeit | 1924 |
| Seriennummer | 20104 |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 57 3455 | DR | 1924 | neu von Henschel & Sohn, Fabr.-Nr. 20104 |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 27.11.1950 | Infolge vorzeitigen Umstellens der Weiche 11 bei der Zugkreuzung mit T 1341 entgleist im Bf Löwenstedt der einfahrende P 1342 (Flensburg - Husum, Lokomotive 57 3455 vom Bw Flensburg; Wagen: 2x BC4i, 1x C4i, 1x C4üwe und 1x Pw4i) mit seinem letzten Wagen mit beiden Drehgestellen. Mit zwei Wagen setzt der Zug seine Fahrt mit 40 Minuten Verspätung fort. Der Fahrdienstleiter war mit dem Fahrkartenverkauf beschäftigt, und die Weiche wurde vorschriftswidrig durch einen Bahnunterhaltungsarbeiter gestellt. Der Fahrdienstleiter (12 Kinder, Monatslohn: 370,00 Mark) wird zu 1 Monat Haft mit 3jähriger Bewährungsfrist verurteilt. Der Arbeiter (Monatsverdienst: 180,00 Mark) erhält 1 Motat Freiheitsstrafe, ersatzweise eine Geldstrafe von 50,00 Mark. |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 142 - 143 | |
| Wenzel, Hansjürgen | Baureihe 57 | Eisenbahn-Kurier (Deutsche Dampflokomotiven 6), 1974 | |
| Piwowo?ski, Jan | Parowozy kolei polskich | Warschau : WK?, 1978. - S. 168 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 2, Baureihen 41 bis 59 | Transpress (1978), S. 170 - 173 | |
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz | Lokomotiv-Archiv Preußen 2 | Transpress (1990), S. 170 - 183 | |
| Weisbrod / Scheingraber | Heißdampf-Güterzuglokomotiven G 8, G 10, G 12 | Eisenbahn-Journal, Archiv 1992, 4 = Preußen-Report 6 |
Technische Daten
| GATTUNG | G 55.15 | BAUART | E h2 | BAUFORM | G 10 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 60 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 630 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 | Dampfdruck [bar] | 12 |
| Kessel-Wasserraum [m³] | 6.1 | Kessel-Dampfraum [m³] | 2.4 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 8.9 |
| Kessel-Masse [t] | 19.7 | Rostfläche [m²] | 2.6 | Anzahl Heizrohre | 123 |
| Heizrohr-Durchmesser [mm] | 50 | Rauchrohr-Zahl | 26 | Rauchrohr-Ø [mm] | 133 |
| Rohrlänge [mm] | 4700 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 | Strahlungsheizfläche [m²] | 14.5 |
| Heizrohr-Heizfläche [mm] | 80.8 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 48 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 143.3 |
| Überhitzer-Heizfläche [m²] | 58.9 | Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 6000 |
| Achsstand Lok-Tender [mm] | 14050 | Länge über Puffer [mm] | 18910 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 69.6 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 76.6 | Reibungslast [Mp] | 76.6 | Achslast [Mp] | 17.3 |
| Metermasse (mit Tender) [t] | 6.46 | Tenderbauart | pr 3T16,5 | Wasservorrat [m³] | 16.5 |
| Brennstoffvorrat [t] | 7 |