Dampflokomotive 99 692
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 99 692 |
| GATTUNG | Schmalspurlokomotive |
| BAUART | VI K (Nachbau) |
| Hersteller | Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG |
| Herstellungsort | Chemnitz |
| Bauzeit | 1925 |
| Seriennummer | 4654 |
| Beschreibung | Schmalspurlokomotive |
| Sonstiges | Erhielt 1963 einen neuen Kessel im Raw Görlitz. |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 99 1692-5 | DR-ost | EDV-Nummernplan (DR) | umgenummert aus 99 692 | um 1971 | ausgemustert | |
| 99 692 | DR | 1925 | neu von Sächs. Masch.-Fabr., Fabr.-Nr. 4654 | EDV-Nummernplan der DR (1970) | 99 1692-5 |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 30.11.1927 | Erster durchgehender Zug auf der Müglitztalbahn nach dem Hochwasser, ein Prüfzug, gezogen von der mit Fahnen und Girlanden geschmückten 99 692 nach Altenberg. Am Folgetag wird der planmäßige Verkehr auf der Gesamtstrecke wieder aufgenommen. |
| 02.12.1963 | Umbau der 99 692 durch das Raw Görlitz, geschweißter Neubaukessel (Raw Cottbus 8/1963). Umbauzeit: 27.01.1963 - 02.12.1963 |
| 27.08.1974 | Ausgemustert als 99 1692-5 im Bw Wilsdruff (schon seit 04.11.1974 auf Z) |
| 03.-31.12.197 | Zerlegung der 99 692 im Raw Görlitz |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Wohllebe, E. | Die sächsischen Schmalspur-Lokomotiven | Lok-Magazin 22 (1967) 6 | |
| Lenhard / Rost / Schlegel | Baureihen 99.64-71 und 99.19: Sachsens Schmalspurbulle und seine Verwandten | Eisenbahn-Kurier, 2012 | |
| Weisbrod / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 4, Baureihen 97, 98 und 99 | Transpress (1981), S. 199 - 205 |
Technische Daten
| GATTUNG | K 55.8 | BAUART | E h2 | BAUFORM | VI K (Nachbau) |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 750 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 30 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 430 |
| Kolbenhub [mm] | 400 | Treibrad-Ø [mm] | 800 | Dampfdruck [bar] | 14 |
| Kessel-Wasserraum [m³] | 3.13 | Kessel-Dampfraum [m³] | 1.15 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 5.01 |
| Kessel-Masse [t] | 9.1 | Rostfläche [m²] | 1.59 | Anzahl Heizrohre | 85 |
| Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 | Rauchrohr-Zahl | 18 | Rauchrohr-Ø [mm] | 133 |
| Rohrlänge [mm] | 3240 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 | Strahlungsheizfläche [m²] | 6.05 |
| Heizrohr-Heizfläche [mm] | 35.36 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 22.9 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 64.31 |
| Überhitzer-Heizfläche [m²] | 24.5 | Achsstand Lok [mm] | 3720 | Länge über Puffer [mm] | 8990 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 32.5 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 42.3 | Reibungslast [Mp] | 42.3 |
| Achslast [Mp] | 8.5 | Metermasse (mit Tender) [t] | 4.7 | Wasservorrat [m³] | 4.5 |
| Brennstoffvorrat [t] | 2 |