Dampflokomotive 99 222
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 99 222 |
| GATTUNG | Schmalspurlokomotive |
| BAUART | Einheitslokomotive |
| Hersteller | Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft vormals L. Schwartzkopff, Lokomotivfabrik Wildau |
| Herstellungsort | Wildau |
| Bauzeit | 1931 |
| Seriennummer | 9921 |
| Beschreibung | Schmalspurlokomotive |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 99 222 | DR | 1931 | neu von BMAG, Fabr.-Nr. 9921 | EDV-Nummernplan der DR (1970) | 99 7222-5 | |
| 99 7222-5 | DR-ost | EDV-Nummernplan (DR) | umgenummert aus 99 222 |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 21.08.1994 | In einer unübersichtlichen Kurve im Thumkuhlental zwischen den Haltepunkten Drei Annen Hohne und Steinerne Renne stoßen die Züge N 8934 (Lok 99 7222) und N 89037 (Lok 199 892) der Harzer Schmalspurbahnen frontal zusammen. 31 Insassen werden teilweise schwer verletzt. Unfallursache ist menschliches Versagen: N 8934 wartete im Bf Drängetal nicht auf Kreuzung mit dem Gegenzug. Der Zugführer der talwärts fahrenden Bahn hatte einen vorgeschrieben Halt übersehen. Bei der Kollision entgleisen beide Loks, mehrere Waggons werden ineinander geschoben oder stellen sich quer; 54 Verletzte, davon 9 schwer. 50 Feuerwehrmänner, vier Notärzte und 20 Rettungssanitäter sind im Einsatz. Die beim Unfall beschädigte Lok 99 222 wird im Ausbesserungswerk Meiningen repariert und erhält im Zuge der Aufarbeitung den ursprünglichen Knorr-Oberflächenvorwärmer zurück, nachdem sie jahrelang einen Mischvorwärmer – wie die Neubaulokomotiven - besaß. |
| 17.04.2015 | Zum Auftakt des Jubiläums "60 Jahre Brockenlok" findet im Bereich der Fahrzeugwerkstatt Wernigerode Westerntor eine gut besuchte Fotoaufstellung von "Brockenloks" und der 99 222 statt. |
| 22.06.2017 | In der Wernigeröder Fahrzeughalle der HSB stellt die "Tillig Modellbahnen GmbH" ihr neues Modell der HSB-Dampflokomotive 99 222 vor. Die detailgetreue Nachbildung im Maßstab 1:87 posiert dabei auch vor ihrem 86 Jahre alten Originalvorbild, das seit nunmehr fünf Jahrzehnten auf Harzer Gleisen unterwegs ist. |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Weisbrod / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 4, Baureihen 97, 98 und 99 | Transpress (1981), S. 156 - 160 |
Technische Daten
| GATTUNG | K 57.10 | BAUART | 1'E1' h2 | BAUFORM | Einheitslokomotive |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1000 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 40 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 500 |
| Kolbenhub [mm] | 500 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 550 | Treibrad-Ø [mm] | 1000 |
| Nachlaufrad-Ø [mm] | 550 | Dampfdruck [bar] | 14 | Kessel-Masse [t] | 11.4 |
| Rostfläche [m²] | 1.78 | Anzahl Heizrohre | 114 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 |
| Rauchrohr-Zahl | 32 | Rauchrohr-Ø [mm] | 118 | Rohrlänge [mm] | 3500 |
| Überhitzerrohr-Ø [mm] | 30 | Strahlungsheizfläche [m²] | 7.7 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 49.5 |
| Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 38.7 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 95.9 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 33 |
| Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 8700 | Länge über Puffer [mm] | 11636 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 50.2 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 65.8 | Reibungslast [Mp] | 50.5 |
| Achslast [Mp] | 10.1 | Metermasse (mit Tender) [t] | 5.65 | Wasservorrat [m³] | 8 |
| Brennstoffvorrat [t] | 3 |