Dampflokomotive 99 4801
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 99 4801 |
| GATTUNG | Schmalspurlokomotive |
| BAUART | 99.480 |
| Hersteller | Henschel & Sohn |
| Herstellungsort | Kassel |
| Bauzeit | 1938 |
| Seriennummer | 24367 |
| Beschreibung | Schmalspurlokomotive |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 99 4801 | DR | Verstaatlichung der Kleinb. Jerichow I | Umzeichnung aus KJI 20 | EDV-Nummernplan der DR (1970) | 99 4801-9 | |
| 99 4801-9 | DR-ost | EDV-Nummernplan (DR) | umgenummert aus 99 4801 | |||
| KJI 20 | KJ I | 1938 | neu von Henschel & Sohn, Fabr.-Nr. 24367 | Verstaatlichtung, an DR | 99 4801 |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 14.05.2004 | Guttwein erläßt die Anweisung, für den Folgetag (Eröffnung des sanierten Kleinbahnhofes Binz) eine Lokomotive und einige Reisezugwagen nach Binz zu verbringen. Aufgrund des eingestellten Geschäftsbetriebes kann keine betriebsfähige Lok aus Putbus gestellt werden. Per Straßentieflader wird daher die 99 4801 aus Prora nach Binz gebracht, ihr folgen drei Wagen aus Putbus. |
| 14.05.2004 | Guttwein erläßt die Anweisung, für den Folgetag (Eröffnung des sanierten Kleinbahnhofes Binz) eine Lokomotive und einige Reisezugwagen nach Binz zu verbringen. Aufgrund des eingestellten Geschäftsbetriebes kann keine betriebsfähige Lok aus Putbus gestellt werden. Per Straßentieflader wird daher die 99 4801 aus Prora nach Binz gebracht, ihr folgen drei Wagen aus Putbus. |
| 15.05.2004 | Unter erheblicher Anteilnahme der Öffentlichkeit werden zwei Zugpaare mit der Lokomotive 99 4801 zwischen Binz und Göhren gefahren. Lok und Wagen verbleiben anschließend "kalt" in Göhren. |
| 15.05.2004 | Unter erheblicher Anteilnahme der Öffentlichkeit werden zwei Zugpaare mit der Lokomotive 99 4801 zwischen Binz und Göhren gefahren. Lok und Wagen verbleiben anschließend "kalt" in Göhren. |
Technische Daten
| GATTUNG | K 45.8 | BAUART | 1'Dh2t | BAUFORM | 99.480 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 750 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 45 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 360 |
| Kolbenhub [mm] | 410 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 500 | Treibrad-Ø [mm] | 850 |
| Steuerungsbauart | Heusinger | Dampfdruck [bar] | 13 | Rostfläche [m²] | 0.9 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 4.39 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 44.6 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 21 |
| Achsstand Lok [mm] | 5200 | Länge über Puffer [mm] | 9440 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 23 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 29.7 | Wasservorrat [m³] | 3.5 | Brennstoffvorrat [t] | 1.25 |
| Indizierte Leistung [PSi] | 320 |