Dampflokomotive 23 027
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 23 027 |
| GATTUNG | Personenzuglokomotive |
| BAUART | Neubaulokomotive |
| Hersteller | Arn. Jung Lokomotivfabrik GmbH |
| Herstellungsort | Wehbach |
| Bauzeit | 1954 |
| Seriennummer | 11967 |
| Beschreibung | Personenzuglokomotive. Mit Oberflächenvorwärmer Bauart Knorr und Gleitlagern an den Treib- und Kuppelstangen. |
| Quelle | [DV 930 82: Beschreibung der 1'C1'h2-Personenzuglokomotive BR 23 (1953)] |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 023 027-6 | DB | EDV-Nummernplan (DB) | umgenummert aus 23 027 | 09.06.1974 | ausgemustert | |
| 23 027 | DR | 1954 | neu von Jung, Fabr.-Nr. 11967 | EDV-Nummernplan der DB (1968) | 023 027-6 |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| Frühj. 1974 | Die Lokomotive 023 027-6 prallt im Bahnhof Heidelberg Hbf infolge falscher Weichenstellung auf eine abgestellte Reisezuggarnitur. Die Lok erleidet starke Rahmenschäden, insbesondere im Bereich der vorderen Pufferbohle und des Rauchkammerträgers. Die Windleitbleche werden stark beschädigt. Sie wird am 13.02.1974 von der Ausbesserung zurückgestellt und am 9. Juni 1974 ausgemustert. (Entweder am 12. FEBR. oder 12. MÄRZ) |
| 09.06.1974 | Ausgemustert als 023 027-6 im Bw Crailsheim |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 70 - 71 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 1, Baureihen 01 bis 39 | Transpress (1976), S. 184 - 186 | |
| Ebel / Reichert | Neubau-Dampfloks : DB-Baureihen 10, 23, 65, 66 und 82 | Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 2006, 4 |
Technische Daten
| GATTUNG | P 35.18 | BAUART | 1'C1' h2 | BAUFORM | Neubaulokomotive |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 110 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 550 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 | Treibrad-Ø [mm] | 1750 |
| Nachlaufrad-Ø [mm] | 1250 | Dampfdruck [bar] | 16 | Kessel-Wasserraum [m³] | 7.35 |
| Kessel-Dampfraum [m³] | 2.85 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 10.7 | Kessel-Masse [t] | 21 |
| Rostfläche [m²] | 3.11 | Anzahl Heizrohre | 130 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 |
| Rauchrohr-Zahl | 54 | Rauchrohr-Ø [mm] | 118 | Rohrlänge [mm] | 4000 |
| Überhitzerrohr-Ø [mm] | 30 | Strahlungsheizfläche [m²] | 17.1 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 64.53 |
| Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 74.65 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 156.28 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 73.8 |
| Vorwärmer | Oberflächen- bzw. Mischvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 9900 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 17625 |
| Länge über Puffer [mm] | 21325 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 74.6 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 82.8 |
| Reibungslast [Mp] | 56 | Achslast [Mp] | 18.7 | Metermasse (mit Tender) [t] | 6.79 |
| Tenderbauart | 2'2' T31 | Wasservorrat [m³] | 31 | Brennstoffvorrat [t] | 8 |
| Indizierte Leistung [PSi] | 1785 |