| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 16 055 |
| GATTUNG | Schnellzuglokomotive |
| BAUART | ÖBB 210 |
| Hersteller | Wiener Lokomotivfabrik-Aktien-Gesellschaft |
| Herstellungsort | Wien |
| Bauzeit | 1910 |
| Seriennummer | 1930 |
| Beschreibung | Schnellzuglokomotive |
| Sonstiges | 1939 zu DR |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 055 | DR | 1939 | Pn 11-5 (PKP) | |||
| Pn 11-5 | PKP | 1940/41 | DR 16 055 |
| GATTUNG | S | BAUART | 1'C2't4v | BAUFORM | ÖBB 210 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 100 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 390 |
| Niederdruckzylinder-Ø [mm] | 660 | Kolbenhub [mm] | 720 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1034 |
| Treibrad-Ø [mm] | 2140 | Nachlaufrad-Ø [mm] | 1034 | Steuerungsbauart | Heusinger |
| Dampfdruck [bar] | 15 | Rostfläche [m²] | 4.62 | Strahlungsheizfläche [m²] | 14.72 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 195.72 | Achsstand Lok [mm] | 10450 | Länge über Puffer [mm] | 21530 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 77.1 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 138.6 | Reibungslast [Mp] | 43.8 |
| Achslast [Mp] | 14.6 | Tenderbauart | Reihe 86 | Wasservorrat [m³] | 21 |
| Brennstoffvorrat [t] | 8.7 |