Dampflokomotive 42 1482
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 42 1482 |
| GATTUNG | Güterzuglokomotive |
| BAUART | Einheitslokomotive |
| Hersteller | F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
| Herstellungsort | Elbing |
| Bauzeit | 1944 |
| Seriennummer | 4280 |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 42 1482 | DR | 1944 | neu von Schichau, Fabr.-Nr. 4280 | 28.07.1951 | ausgemustert |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 20.12.1944 | Entgleisung eines Proviantzugs der Wehrmacht mit 43 Wagen aus Richtung Triberg bei der Einfahrt in den Bahnhof. Der Zug fuhr wegen versagender Bremsen mit überhöhter Geschwindigkeit. Ein Teil der Wagen gerät in Brand. Zuglok ist vmtl. die in Haltingen beheimatete 42 1482; sie fährt mit dem Tender voraus uns stürzt auf die Seite. Lokführer und Heizer sowie der Zugführer, ein Stabsintendant und zwei Soldaten kommen ums Leben |
| 28.07.1951 | Ausmusterung der 42 1482 im Bw Haltingen |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 94 - 95 | |
| Griebl / Wenzel | Geschichte der deutschen Kriegslokomotiven: Reihe 52 und 42 | Wien : Slezak, 1971 (Internat. Archiv für Lokomotivgeschichte 4) | |
| RZA Göttingen | Beschreibung der 1'Eh2-Güterzuglokomotive Reihe 42 | DV 930 01 (1948) | |
| Piwowo?ski, Jan | Parowozy kolei polskich | Warschau : WK?, 1978. - S. 171 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 2, Baureihen 41 bis 59 | Transpress (1978), S. 18 - 22 | |
| Wiegard / Weisbrod | BR 42: eine Kriegslokomotive | Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 1999, 3 |
Technische Daten
| GATTUNG | G 56.17 | BAUART | 1'E h2 | BAUFORM | Einheitslokomotive |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 80 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 630 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 850 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 |
| Dampfdruck [bar] | 16 | Kessel-Wasserraum [m³] | 9.4 | Kessel-Dampfraum [m³] | 4.7 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 12.8 | Kessel-Masse [t] | 22.1 | Rostfläche [m²] | 4.7 |
| Anzahl Heizrohre | 143 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 51 | Rauchrohr-Zahl | 43 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4800 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 19.3 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 99.3 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 81 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 199.6 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 75.8 | Achsstand Lok [mm] | 9200 |
| Achsstand Lok-Tender [mm] | 19000 | Länge über Puffer [mm] | 23000 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 86.9 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 96.9 | Reibungslast [Mp] | 85.7 | Achslast [Mp] | 17.2 |
| Metermasse (mit Tender) [t] | 6.75 | Tenderbauart | 2'2' T30 | Wasservorrat [m³] | 30 |
| Brennstoffvorrat [t] | 10 | Indizierte Leistung [PSi] | 1925 |