Dampflokomotive 39 119
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 39 119 |
| GATTUNG | Personenzuglokomotive |
| BAUART | P 10 |
| Hersteller | Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
| Herstellungsort | Hannover |
| Bauzeit | 1924 |
| Seriennummer | 10332 |
| Beschreibung | Personenzuglokomotive. (Angeblich) nur bei dieser Lokomotive wurde im Jahre 1955 der Blasrohrdurchmesser von 543 mm auf 440 mm verkleinert und die Lufteintrittsfläche am Aschkasten von 0,114 qm auf 0,953 qm vergrößert, was sich als erfolgreich erwies [Knipping: Baureihe 86 (1987) 67]. Lt. [Sprick] hatte jedoch mindestens 1/3 aller 39er bei der DB einen engen Kamin. |
| Quelle | [Eisenbahn-Kurier 5/2022, S. 31: Zuschrift M. Sprick] |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 39 119 | DR | 1924 | neu von HANOMAG, Fabr.-Nr. 10332 | 30.09.1960 | ausgemustert |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 30.09.1960 | Ausmusterung der 39 119 im Bw Jünkerath |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Koschinski, Konrad | Hundert Jahre P 10, Mittelgebirgskönigin mit getrübtem Image | Eisenbahn-Kurier 9/2022, S. 62 + 10/2022 | |
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 86 - 87 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 1, Baureihen 01 bis 39 | Transpress (1976), S. 242 - 245 | |
| Wenzel, Hansjürgen | Baureihe 39 | Eisenbahn-Kurier: Deutsche Dampflokomotiven 1 (1972) | |
| Piwowo?ski, Jan | Parowozy kolei polskich | Warschau : WK?, 1978. - S. 152 | |
| Wenzel, Hansjürgen | Baureihe 39, Geschichte der preußischen P 10 | Eisenbahn-Kurier, 2002 | |
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz | Lokomotiv-Archiv Preußen 1 | Transpress (1990), S. 306 - 308 | |
| Keil, Uwe | DB-Baureihe 39.0-2 im Westen | Eisenbahn-Kurier 6/2022, S. 70 | |
| Weisbrod / Obermayer | Baureihe 39 | Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 1985,4 und Special-Ausgabe 1996,3 |
Technische Daten
| GATTUNG | P 46.19 | BAUART | 1'D1' h3 | BAUFORM | P 10 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 110 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 520 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 | Treibrad-Ø [mm] | 1750 |
| Nachlaufrad-Ø [mm] | 1100 | Dampfdruck [bar] | 14 | Kessel-Wasserraum [m³] | 9.6 |
| Kessel-Dampfraum [m³] | 4 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 15 | Kessel-Masse [t] | 26.9 |
| Rostfläche [m²] | 4.08 | Anzahl Heizrohre | 138 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 54 |
| Rauchrohr-Zahl | 34 | Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 5800 |
| Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 | Strahlungsheizfläche [m²] | 17.51 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 122.3 |
| Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 77.2 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 217.01 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 82 |
| Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 11600 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 19300 |
| Länge über Puffer [mm] | 22890 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 100.4 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 110.4 |
| Reibungslast [Mp] | 77.7 | Achslast [Mp] | 18.9 | Metermasse (mit Tender) [t] | 7.64 |
| Tenderbauart | pr 2'2' T31.5 | Wasservorrat [m³] | 31.5 | Brennstoffvorrat [t] | 7 |