Dampflokomotive 56 2753
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 56 2753 |
| GATTUNG | Güterzuglokomotive |
| BAUART | G 8.2 |
| Hersteller | Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
| Herstellungsort | Essen |
| Bauzeit | 1923 |
| Seriennummer | 659 |
| Sonstiges | Kesselexplosion am 25.02.1940 |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 56 2753 | DR | 1923 | neu von Krupp, Fabr.-Nr. 659 |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 25.02.1940 | Der Dg 6241 entgleist mit der Zuglokomotive. Ursache ist eine Kesselexplosion bei der Lokomotive 56 2753 in Neubeckum. Die Feuerbüchse wird aufgerissen, da die Deckenstehbolzen abgezehrt (durch Korrosion stark verminderte Tragfähigkeit) sind. 2 Tote, 1 Verletzter |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 140 - 141 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 2, Baureihen 41 bis 59 | Transpress (1978), S. 154 - 157 | |
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz | Lokomotiv-Archiv Preußen 2 | Transpress (1990), S. 157 - 161 | |
| Obermayer / Weisbrod | G-12-Familie, Baureihen 58 und 56 | Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 2002, 4 |
Technische Daten
| GATTUNG | G 45.17 | BAUART | 1'D h2 | BAUFORM | G 8.2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 65 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 630 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 |
| Dampfdruck [bar] | 14 | Kessel-Wasserraum [m³] | 6.9 | Kessel-Dampfraum [m³] | 2.7 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 9.4 | Kessel-Masse [t] | 20.5 | Rostfläche [m²] | 3.4 |
| Anzahl Heizrohre | 190 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 | Rauchrohr-Zahl | 34 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4100 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 12.6 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 96.2 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 54.7 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 163.5 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 53.1 | Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer |
| Achsstand Lok [mm] | 7000 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 13875 | Länge über Puffer [mm] | 16975 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 75.6 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 83.5 | Reibungslast [Mp] | 70.2 |
| Achslast [Mp] | 17.6 | Metermasse (mit Tender) [t] | 7.6 | Tenderbauart | pr 3 T20 |
| Wasservorrat [m³] | 20 | Brennstoffvorrat [t] | 6 |