| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 35 334 |
| GATTUNG | Personenzuglokomotive |
| BAUART | ÖBB 429.1 |
| Hersteller | Aktien-Gesellschaft der Lokomotivfabrik vorm. G. Sigl |
| Herstellungsort | Wiener Neustadt |
| Bauzeit | 1912 |
| Seriennummer | 5091 |
| Beschreibung | Personenzuglokomotive |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 35 334 | DR | umgenummert aus: | BBÖ 429.176 | |||
| 429.176 | ÖBB | hergestellt von | W. Neust, Fabr.-Nr. 5091 (1912) | Umnummerung in DR-Nummernplan | in 35 334 |
| GATTUNG | P 35 | BAUART | 1'C1' h2v | BAUFORM | ÖBB 429.1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 80 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 475 |
| Niederdruckzylinder-Ø [mm] | 690 | Kolbenhub [mm] | 720 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 870 |
| Treibrad-Ø [mm] | 1614 | Nachlaufrad-Ø [mm] | 870 | Dampfdruck [bar] | 15 |
| Rostfläche [m²] | 3 | Anzahl Heizrohre | 170 | Strahlungsheizfläche [m²] | 14.2 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 99.8 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 28.25 | Achsstand Lok [mm] | 8030 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 55.1 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 61.2 | Reibungslast [Mp] | 43 |