Dampflokomotive 23 001
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 23 001 |
| GATTUNG | Personenzuglokomotive |
| BAUART | Einheitslokomotive |
| Hersteller | F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
| Herstellungsort | Elbing |
| Bauzeit | 1941 |
| Seriennummer | 3443 |
| Beschreibung | Seit 1969 mit Giesl-Ejektor |
| Sonstiges | Gehörte zur VES-M Halle (Saael). Erhielt am 29.05.1961 im Raw Engelsdorf einen Reko-Kessel Raw Halberstadt, Nr. 186) |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 23 001 | DR | 1941 | neu von Schichau, Fabr.-Nr. 3443 | EDV-Nummernplan der DR (1970) | 35 2001-2 | |
| 35 2001-2 | DR-ost | EDV-Nummernplan (DR) | umgenummert aus 23 001 | 05.05.1975 | ausgemustert |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 1937 | Die Bestrebungen Friedrich Wittes, bei den ersten Entwürfen für die Baureihe 23, diese mit einem Kessel mit Verbrennungskammer auszurüsten, scheitern an der Ablehung des Bauartdezernenten Richard Paul Wagner, obwohl bereits Erfahrungen der deutschen Lokomotivfabriken beim Bau von Verbrennungskammern bei für den Export vorgesehenen Lokomotivkesseln vorhanden sind. |
| 05.05.1975 | Ausgemustert als 35 2001-2 im Bw VES-M Halle |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 68 - 69 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 1, Baureihen 01 bis 39 | Transpress (1976), S. 180 - 183 |
Technische Daten
| GATTUNG | P 35.18 | BAUART | 1'C1' h2 | BAUFORM | Einheitslokomotive |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 110 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 550 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 | Treibrad-Ø [mm] | 1750 |
| Nachlaufrad-Ø [mm] | 1250 | Dampfdruck [bar] | 16 | Kessel-Wasserraum [m³] | 8.02 |
| Kessel-Dampfraum [m³] | 2.73 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 10.56 | Kessel-Masse [t] | 19.1 |
| Rostfläche [m²] | 3.9 | Anzahl Heizrohre | 113 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 54 |
| Rauchrohr-Zahl | 35 | Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 5200 |
| Überhitzerrohr-Ø [mm] | 30 | Strahlungsheizfläche [m²] | 15.9 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 90.4 |
| Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 71.3 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 177.6 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 64.1 |
| Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 10700 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 19015 |
| Länge über Puffer [mm] | 22940 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 80.1 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 88.3 |
| Reibungslast [Mp] | 53.9 | Achslast [Mp] | 18 | Metermasse (mit Tender) [t] | 6.45 |
| Tenderbauart | 2'2' T26 | Wasservorrat [m³] | 26 | Brennstoffvorrat [t] | 8 |
| Indizierte Leistung [PSi] | 1500 | ||||
| GATTUNG | P 35.18 | BAUART | 1'C1' h2 | BAUFORM | Einheitslok (Reko) |
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 110 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 550 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 | Treibrad-Ø [mm] | 1750 |
| Nachlaufrad-Ø [mm] | 1250 | Dampfdruck [bar] | 16 | Kessel-Wasserraum [m³] | 8.36 |
| Kessel-Dampfraum [m³] | 3.74 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 12.37 | Kessel-Masse [t] | 18.4 |
| Rostfläche [m²] | 3.71 | Anzahl Heizrohre | 124 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 51 |
| Rauchrohr-Zahl | 38 | Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4700 |
| Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 | Strahlungsheizfläche [m²] | 17.9 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 84.2 |
| Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 70.2 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 172.3 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 65.4 |
| Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 10700 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 19015 |
| Länge über Puffer [mm] | 22940 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 80.3 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 89.3 |
| Reibungslast [Mp] | 54.4 | Achslast [Mp] | 18.1 | Metermasse (mit Tender) [t] | 6.5 |
| Tenderbauart | 2'2' T26 | Wasservorrat [m³] | 26 | Brennstoffvorrat [t] | 8 |