| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 89 001 |
| GATTUNG | Güterzug-Tenderlokomotive |
| BAUART | Einheitslokomotive |
| Hersteller | Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft vormals L. Schwartzkopff, Lokomotivfabrik Wildau |
| Herstellungsort | Wildau |
| Bauzeit | 1934 |
| Seriennummer | 10290 |
| Beschreibung | Güterzugtenderlokomotive |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 89 001 | DR | 1934 | neu von BMAG, Fabr.-Nr. 10290 |
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 201 - 202 | |
| Ebel / Bauchwitz | Einheitsloks für den Rangierdienst; Geschichte der Baureihen 80, 81, 87 und 89.0 | Eisenbahn-Kurier, 1999 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 3, Baureihen 60 bis 96 | Transpress (1978), S. 142 - 145 |
| GATTUNG | Gt 33.15 | BAUART | C n2 | BAUFORM | Einheitslokomotive |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 45 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 420 |
| Kolbenhub [mm] | 550 | Treibrad-Ø [mm] | 1100 | Dampfdruck [bar] | 14 |
| Kessel-Wasserraum [m³] | 3.09 | Kessel-Dampfraum [m³] | 1.17 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 4.65 |
| Kessel-Masse [t] | 7.3 | Rostfläche [m²] | 1.42 | Anzahl Heizrohre | 219 |
| Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 | Rohrlänge [mm] | 2800 | Strahlungsheizfläche [m²] | 6.11 |
| Heizrohr-Heizfläche [mm] | 76.1 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 82.21 | Achsstand Lok [mm] | 3300 |
| Länge über Puffer [mm] | 9600 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 35.3 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 45.8 |
| Reibungslast [Mp] | 45.8 | Achslast [Mp] | 15.3 | Metermasse (mit Tender) [t] | 4.78 |
| Wasservorrat [m³] | 4.5 | Brennstoffvorrat [t] | 2.6 | Indizierte Leistung [PSi] | 320 |