Dampflokomotive 86 607
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 86 607 |
| GATTUNG | Güterzug-Tenderlokomotive |
| BAUART | Einheitslokomotive |
| Hersteller | Borsig Lokomotivwerke GmbH |
| Herstellungsort | Hennigsdorf |
| Bauzeit | 1942 |
| Seriennummer | 15280 |
| Beschreibung | Güterzugtenderlokomotive. Laufachsen (gebremst) als Krauss-Helmholtz-Gestelle. |
| Sonstiges | War seit 07.1977 bei der VEB Steinkohlenkokerei Zwickau-Pöhlau als Nr. 20; danach Museumslokomotive |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 | Kokereien Bebel | 07.1977 | umgenummert aus 86 1607-0 (DRo) | als 86 607 an Verkehrsmuseum Dresden | ||
| 86 1607-0 | DR-ost | EDV-Nummernplan (DR) | umgenummert aus 86 607 | 07.1977 | Steinkohlenkokerei Zwickau-Pöhlau, Nr. 20 | |
| 86 607 | DR | 1942 | neu von Borsig, Fabr.-Nr. 15280 | EDV-Nummernplan der DR (1970) | 86 1607-0 | |
| 86 607 | DR | Nr. 20 der Steinkohlenkokereien Aug. Bebel, Zwickau | Lok des Verkehrsmuseums Dresden (um 2011 Leihgabe nach Adorf) |
Beheimatungen
| Betr-Nr. | Besitzer | von | Herkunft | bis | Verbleib | Verwendung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Verein der Eisenbahnfreunde Klingenthal e.V. | 01.11.1991 | Steinkohlenkokerei Zwickau-Pöhlau / VM Dresden (als Leihgabe) | 01.01.1996 | Vogtländischer Eisenbahnverein Adorf | Museumslokomotive | |
| Vogtländischer Eisenbahnverein Adorf e. V | 01.01.1996 | Klingenthaler Eisenbahnfreunde (Lok gehört dem VM Dresden) | . . | 2008: vorhanden | Museumslokomotive | |
| Verkehrsmuseum Dresden | . . | 07.1977 VEB Steinkohlenkokerei Zwickau-Pöhlau "20" | . . | Klingenthaler Eisenbahnfreunde e.V. (als Leihgabe seit 11.1991) | Museumslokomotive |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 197 - 198 | |
| Knipping, Andreas | Baureihe 86; das Arbeitstier der Nebenstrecken | Eisenbahn-Kurier, 1987 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 3, Baureihen 60 bis 96 | Transpress (1978), S. 124 - 127 |
Technische Daten
| GATTUNG | Gt 46.15 | BAUART | 1'D1' h2 | BAUFORM | Einheitslokomotive |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 80 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 570 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 850 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 |
| Nachlaufrad-Ø [mm] | 850 | Dampfdruck [bar] | 14 | Kessel-Wasserraum [m³] | 5.4 |
| Kessel-Dampfraum [m³] | 1.62 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 7.64 | Kessel-Masse [t] | 12.6 |
| Rostfläche [m²] | 2.39 | Anzahl Heizrohre | 110 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 |
| Rauchrohr-Zahl | 26 | Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4500 |
| Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 | Strahlungsheizfläche [m²] | 10 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 61.4 |
| Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 45.9 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 117.3 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 47 |
| Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 10300 | Länge über Puffer [mm] | 13920 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 68 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 83 | Reibungslast [Mp] | 59.4 |
| Achslast [Mp] | 14.9 | Metermasse (mit Tender) [t] | 6.32 | Wasservorrat [m³] | 9 |
| Brennstoffvorrat [t] | 4 | Indizierte Leistung [PSi] | 1030 |