Dampflokomotive 86 457
|
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 86 457 |
| GATTUNG | Güterzug-Tenderlokomotive |
| BAUART | Einheitslokomotive |
| Hersteller | Deutsche Waffen- und Munitions-Fabriken Aktiengesellschaft, Werk Posen |
| Herstellungsort | Posen |
| Bauzeit | 1941 |
| Seriennummer | 442 |
| Beschreibung | Güterzugtenderlokomotive. Laufachsen (gebremst) als Krauss-Helmholtz-Gestelle. |
| Sonstiges | Museumslokomotive, wurde 2005 beim Brand im Bw Nürnberg Hbf (Depot DB-Museum) schwer beschädigt; danach zum Eisenbahnmuseum Heilbronn. |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 086 457-9 | DB | EDV-Nummernplan (DB) | umgenummert aus 86 457 | Museumslokomotive (DB-Museum) | ||
| 86 457 | DR | 1941 | neu von DWM, Fabr.-Nr. 442 | EDV-Nummernplan der DB (1968) | 086 457-9 |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| Aug. 1974 | Die 86 457 wird im Freigelände des AW Trier als Denkmal aufgestellt (1984/85 dort betriebsfähig aufgearbeitet) |
| 12.01.1985 | Die im AW Trier betriebsfähig aufgearbeitete 86 457 macht eine Probefahrt nach Kyllburg |
| 12.02.1985 | Abnahmeprobefahrt der im AW Trier aufgearbeiteten 86 457 im Rahmen eines Betriebsausflugs nach Gerolstein |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 197 - 198 | |
| Knipping, Andreas | Baureihe 86; das Arbeitstier der Nebenstrecken | Eisenbahn-Kurier, 1987 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 3, Baureihen 60 bis 96 | Transpress (1978), S. 124 - 127 |
Technische Daten
| GATTUNG | Gt 46.15 | BAUART | 1'D1' h2 | BAUFORM | Einheitslokomotive |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 80 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 570 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 850 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 |
| Nachlaufrad-Ø [mm] | 850 | Dampfdruck [bar] | 14 | Kessel-Wasserraum [m³] | 5.4 |
| Kessel-Dampfraum [m³] | 1.62 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 7.64 | Kessel-Masse [t] | 12.6 |
| Rostfläche [m²] | 2.39 | Anzahl Heizrohre | 110 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 |
| Rauchrohr-Zahl | 26 | Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4500 |
| Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 | Strahlungsheizfläche [m²] | 10 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 61.4 |
| Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 45.9 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 117.3 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 47 |
| Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 10300 | Länge über Puffer [mm] | 13920 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 68 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 83 | Reibungslast [Mp] | 59.4 |
| Achslast [Mp] | 14.9 | Metermasse (mit Tender) [t] | 6.32 | Wasservorrat [m³] | 9 |
| Brennstoffvorrat [t] | 4 | Indizierte Leistung [PSi] | 1030 |