Dampflokomotive 86 056
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 86 056 |
| GATTUNG | Güterzug-Tenderlokomotive |
| BAUART | Einheitslokomotive |
| Hersteller | Borsig Lokomotivwerke GmbH |
| Herstellungsort | Hennigsdorf |
| Bauzeit | 1932 |
| Seriennummer | 14428 |
| Beschreibung | Güterzugtenderlokomotive. Laufachsen (ungebremst) als Bissel-Deichselgestelle. |
| Sonstiges | Museumslokomotive (ÖGEG) in Ampflwang. Seit 02.03.2022 zur PRESS GmbH (ohne Zylinder) |
| Quelle | [Eisenbahn-Kurier 5/2022, S. 26] |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 86 056 | DR | 1932 | neu von Borsig, Fabr.-Nr. 14428 | EDV-Nummernplan der DR (1970) | 86 1056-0 | |
| 86 1056-0 | DR-ost | EDV-Nummernplan (DR) | umgenummert aus 86 056 | Museumslokomotive (ÖGEG) |
Beheimatungen
| Betr-Nr. | Besitzer | von | Herkunft | bis | Verbleib | Verwendung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte | 01.01.1991 | Deutsche Reichsbahn (Bw Aue) | . . | 2015: unvollständig vorhanden | Museumslok |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| Ausmusterung der 86 1056 im Bw Aue (seit April 1988 auf Z) | |
| 02.-05.11.1992 | Überführung der 86 056 gemeinsam mit den Dampflokomotiven 01 533, 44 661, 50 1002, 50 3519, 50 3689, 50 3506, 52 8096, 52 8003, 52 8124 und 86 501 sowie einer Dampfspeicherlok von Glauchau über Eger, Pilsen und Budweis nach Linz und Ampflwang |
| Mai 2004 | Die 86 056 wird durch die ÖGEG nach Cluj Napoca (Klausenburg) überführt, um die Möglichkeiten einer Wiederinbetriebnahme zu prüfen |
| Überführung der durch die PRESS GmbH von der ÖGEG erworbenen 86 056 von Ampflwang nach Lübbenau |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 197 - 198 | |
| Piwowo?ski, Jan | Parowozy kolei polskich | Warschau : WK?, 1978. - S. 186 | |
| Knipping, Andreas | Baureihe 86; das Arbeitstier der Nebenstrecken | Eisenbahn-Kurier, 1987 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 3, Baureihen 60 bis 96 | Transpress (1978), S. 124 - 127 |
Technische Daten
| GATTUNG | Gt 46.15 | BAUART | 1'D1' h2 | BAUFORM | Einheitslokomotive |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 70 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 570 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 850 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 |
| Nachlaufrad-Ø [mm] | 850 | Dampfdruck [bar] | 14 | Kessel-Wasserraum [m³] | 5.1 |
| Kessel-Dampfraum [m³] | 2.1 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 8.2 | Kessel-Masse [t] | 13.7 |
| Rostfläche [m²] | 2.34 | Anzahl Heizrohre | 110 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 44 |
| Rauchrohr-Zahl | 26 | Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4500 |
| Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 | Strahlungsheizfläche [m²] | 10 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 61.4 |
| Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 45.9 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 117.3 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 47 |
| Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 10300 | Länge über Puffer [mm] | 13820 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 70 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 88.5 | Reibungslast [Mp] | 60.6 |
| Achslast [Mp] | 15.2 | Metermasse (mit Tender) [t] | 6.4 | Wasservorrat [m³] | 9 |
| Brennstoffvorrat [t] | 4 | Indizierte Leistung [PSi] | 1030 |