Dampflokomotive 64 511 / 64 6576
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 64 511 / 64 6576 |
| GATTUNG | Personenzug-Tenderlokomotive |
| BAUART | Einheitslokomotive |
| Hersteller | Arn. Jung Lokomotivfabrik GmbH |
| Herstellungsort | Wehbach |
| Bauzeit | 1940 |
| Seriennummer | 9261 |
| Beschreibung | Personenzugtenderlokomotive |
| Sonstiges | Vertrag/Bestellschreiben: 08.153/63.445; Kaufpreis: 94.100,00 RM. 1945-1949 bei Brandenburgischer Städtebahn als 1-100; 1949-1957 als 64 6576; dann wieder 64 511. |
| Quelle | [Melcher: Baureihe 64 (1987)] |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-100 | BStB | 16.11.1945 | Übernahme der 64 511 von der DR | 01.04.1949 | 64 6576 bei der Verstaatlichung | War in Brandenburg stationiert. |
| 64 1511-1 | DR-ost | EDV-Nummernplan (DR) | umgenummert aus 64 511 | 28.07.1972 | ausgemustert | |
| 64 511 | DR | 1940 | neu von Jung, Fabr.-Nr. 9261 | 15.11.1945 | als 1-100 (Zweitbesetzung) an die Brandenburgische Städtebahn | |
| 64 511 | DR | 01.03.1957 | verstaatlichte 64 6576 (BStB); Rückbenennung | 30.06.1970 | Umnummerung in 64 1511-1 | |
| 64 6576 | DR | 01.04.1949 | 1-100" bis zur Verstaatlichung der Brandenburgischen Städtebahn | 28.02.1957 | Rückbenennung in 64 511 |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 15.11.1945 | Ausmusterung der 64 511 im Bw Berlin-Rummelsburg, verkauft an Brandburgische Städtebahn |
| 28.07.1972 | Ausgemustert als 64 1511-1 im Bw Salzwedel |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 157 - 158 | |
| Piwowo?ski, Jan | Parowozy kolei polskich | Warschau : WK?, 1978. - S. 177 | |
| Melcher, Peter | Baureihe 64; der legendäre Bubikopf | Eisenbahn-Kurier, 1987 | |
| RZA Berlin | Beschreibung der 1C1-h2=Personenzug-Tenderlokomotive (15 t) Reihe 64 | DV 930 08 (1928) | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 3, Baureihen 60 bis 96 | Transpress (1978), S. 21 - 24 | |
| Obermayer / Weisbrod | BR 42: eine Kriegslokomotive | Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 1998, 2 |
Technische Daten
| GATTUNG | Pt 35.15 | BAUART | 1'C1' h2 | BAUFORM | Einheitslokomotive |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 90 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 500 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 850 | Treibrad-Ø [mm] | 1500 |
| Nachlaufrad-Ø [mm] | 850 | Dampfdruck [bar] | 14 | Kessel-Wasserraum [m³] | 5 |
| Kessel-Dampfraum [m³] | 1.55 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 6.5 | Kessel-Masse [t] | 12.5 |
| Rostfläche [m²] | 2.04 | Anzahl Heizrohre | 114 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 44 |
| Rauchrohr-Zahl | 32 | Rauchrohr-Ø [mm] | 118 | Rohrlänge [mm] | 3800 |
| Überhitzerrohr-Ø [mm] | 30 | Strahlungsheizfläche [m²] | 8.7 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 53.7 |
| Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 42 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 104.4 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 37.18 |
| Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 9000 | Länge über Puffer [mm] | 12400 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 58 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 74.9 | Reibungslast [Mp] | 45.5 |
| Achslast [Mp] | 15.2 | Metermasse (mit Tender) [t] | 5.99 | Wasservorrat [m³] | 9 |
| Brennstoffvorrat [t] | 3 | Indizierte Leistung [PSi] | 950 |