| Zeit |
Ereignis |
| 31.03.1944 |
Druckprobe in Babelsberg |
| 19.04.1944 |
Anlieferung |
| 20.04.1944 |
Probefahrt der 52 5018 auf der Strecke Kirchmöser-Genthin-Brandenburg-Kirchmöser |
| 21.04.1944 |
Abnahme der 52 5018 im Raw Brandenburg-West |
| 22.04.1944 |
Ausstellung der Genehmigungsurkunde für die 52 5018 in Berlin und Erstationierung im Bw Grunewald |
| 04.03.1948 |
Die Achs- und Stangenlager der 52 5018 werden im Raw Zwickau mit WM 10 versehen |
| 16.02.1951 |
In 52 5018 Norm-Bruchscheiben aus Gußeisen 2,8 mm eingebaut (Raw Stendal) |
| 29.02.1956 |
In 52 5018 vereinfachte Ölsperren VV Plöger angebaut (Raw Stendal) |
| 15.09.1961 |
Umbau (Rekonstruktion) der 52 5018 in 52 8029 durch das Raw Stendal. Die Lok erhält den Neubaukessel Fabr.-Nr. 30469 vom Schwermaschinenbau Magdeburg. |
| 15.09.1961 |
In 52 5018 Mischvorwämeranlage und Verbundmischpumpe Bauart Berliner Bremsenwerk 250 Liter angebaut, Achsstellkeile angebaut, luftgesteuerte Abschlammautomaten angebaut, Schutzrohr für Rüttelseile der Kesselsicherheitsventile angebaut, Faltenbalg neu angebaut, 2 splitterfreie Drehfenster angebaut, Kuppelstangen teilweise erneuert, Ölgefäße für Achslagergleitplattenschmierung angebaut, Läutewerk angebaut, Thermometer für Kesselspeisewasser angebaut, Geschwindigkeitsmesser angebaut. Dreilichtspitzensignal komplett angebaut (Raw Stendal) |
| 15.03.1963 |
In 52 5018 Steuerungsbuchsen teilweise aus Miramid eingebaut (Raw Stendal) |
| 04.02.1971 |
In 52 5018 Bremsfangbügel angebaut, Radsätze mit Heumann-Lotter-Profil versehen (Raw Stendal) |
| 07.08.1975 |
In 52 5018 Zentralschmierapparat Bauart Grützner (Grützner-Öler) Typ HV vom VEB Armaturenwerk Halle a.S., Turmstraße 118 bis 123 angebaut, Abschlammvorrichtung Bauart Gera von Fa.Jäschke & Co., Gera, angebaut (Raw Stendal) |
| 30.01.1982 |
In 52 5018 Radsätze mit Profil nach A-TGL 6080 versehen, Laufachse Spurkranzhärtung, Grund- und Deckanstrich ausgeführt (Raw Meiningen) |
| 26.02.1987 |
Umbau der 52 5018 zur Heizanlage NHL, Triebwerk und Steuerung nicht aufgearbeitet, 2 Dampfstrahlpumpen angebaut, am Oberteil Vollanstrich ausgeführt, am Unterteil nur Anstrichausbesserung (Raw Meiningen) |
| 05.2006 |
Anläßlich des Eisenbahnfestes kommt die Dampflok 52 8029-2, welche für mehrere Jahre von der Firma WFL angemietet ist, nach Nossen. Im Verlauf des Jahres entscheiden sich die Eigentümer, die Lok vorerst in Nossen zu stationieren |
| Autor |
Titel |
Quelle |
Bemerkung |
| Gerlach, Klaus |
Für unser Lokarchiv |
Transpress (1961), S. 124 - 126 |
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| Gerlach, Klaus |
Für unser Lokarchiv |
Transpress (1961), S. 127 - 129 |
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| Griebl / Wenzel |
Geschichte der deutschen Kriegslokomotiven: Reihe 52 und 42 |
Wien : Slezak, 1971 (Internat. Archiv für Lokomotivgeschichte 4) |
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| Piwowo?ski, Jan |
Parowozy kolei polskich |
Warschau : WK?, 1978. - S. 170 |
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| Schlegel / Lenhard / Stange |
Baureihe 52.80; Reko-52 der Deutschen Reichsbahn |
Eisenbahn-Kurier, 2014 |
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| Weisbrod / Müller / Petznick |
Dampflok-Archiv, Bd. 2, Baureihen 41 bis 59 |
Transpress (1978), S. 60 - 65 |
|
| Weisbrod / Müller / Petznick |
Dampflok-Archiv, Bd. 2, Baureihen 41 bis 59 |
Transpress (1978), S. 71 - 73 |
|
| Weisbrod / Obermayer |
Baureihe 52 |
Eisenbahn-Journal, Special-Ausgabe 1996, 2 |
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