Dampflokomotive 52 4779
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 52 4779 |
| GATTUNG | Güterzuglokomotive |
| BAUART | Einheitslokomotive |
| Hersteller | Maschinenbau- und Bahnbedarf A.-G. vorm. Orenstein & Koppel |
| Herstellungsort | Berlin |
| Bauzeit | 1943 |
| Seriennummer | 13830 |
| Beschreibung | Version in [https://www.dampflokomotivarchiv.de]: Diese Betriebs-Nr. für die HENSCHEL Fabr.-Nr. 28370 (s.d.), als Exportlieferung nach Serbien (Betr.-Nr. 33-001), 1945: DRwest, erhielt 1946 DR-Nr. 52 4779 (Zweitbesetzung), 11.07.1951 ausgemustert und an JDZ als 33-248, 2020: Bergwerk Tuzla (im Einsatz). DAGEGEN: [Griebl/Wenzel, S. 205]: Erbauer MBA (Orenstein & Koppel) Fabr.-Nr. 13830, angeliefert 09.03.1943, nach 1945 an DB, ausgemustert 11.07.1951, dann an JDZ "33-248"; die 52 4479 ist auf [S. 203] ohne Hersteller als jugoslawische "HDZ 30.011" und "DB 52 4479" genannt [Jens Merte]: DRG "52 4779" an JZ "33-248" an Bergwerk Kreka "33-248" an Grube Bukinje, Tuzla "33-248" (12.05.1997, 05.2002 iE) |
| Sonstiges | 2011: Als 33-248 in Bukinje, BIH (BEL) [EK 9/2012), S. 42] |
| Quelle | [Griebl/Wenzel: Geschichte der deutschen Kriegslokomotiven (1971) 203+205] |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 33-248 | ZS | 1951 | DB 52 4779 | 2020: in Tuzla im Einsatz | ||
| 52 4779 | DR | 1943 | neu von O & K, Fabr.-Nr. 13830 | ca. 30.12.1951 | ausgemustert, an JDZ als 33-248 |
Beheimatungen
| Betr-Nr. | Besitzer | von | Herkunft | bis | Verbleib | Verwendung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 33-248 | Kohlenwerke Kreka | . . | JZ "33-248" | . . | 2020: betriebsfähig | Kohlezüge |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 30.12.1951 | Ausmusterung der 52 4779 im Bw München-Ost verk. an JDZ 33-248 |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 124 - 126 | |
| Griebl / Wenzel | Geschichte der deutschen Kriegslokomotiven: Reihe 52 und 42 | Wien : Slezak, 1971 (Internat. Archiv für Lokomotivgeschichte 4) | |
| Piwowo?ski, Jan | Parowozy kolei polskich | Warschau : WK?, 1978. - S. 170 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 2, Baureihen 41 bis 59 | Transpress (1978), S. 60 - 65 | |
| Weisbrod / Obermayer | Baureihe 52 | Eisenbahn-Journal, Special-Ausgabe 1996, 2 |
Technische Daten
| GATTUNG | G 56.15 | BAUART | 1'E h2 | BAUFORM | Einheitslokomotive |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 80 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 600 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 850 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 |
| Dampfdruck [bar] | 16 | Kessel-Wasserraum [m³] | 7.8 | Kessel-Dampfraum [m³] | 3 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 2.7 | Kessel-Masse [t] | 18.4 | Rostfläche [m²] | 3.9 |
| Anzahl Heizrohre | 113 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 54 | Rauchrohr-Zahl | 35 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 5200 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 35 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 15.9 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 90.4 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 71.3 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 177.6 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 68.9 | Achsstand Lok [mm] | 9200 |
| Achsstand Lok-Tender [mm] | 19000 | Länge über Puffer [mm] | 22975 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 75.9 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 84 | Reibungslast [Mp] | 75.7 | Achslast [Mp] | 15.1 |
| Metermasse (mit Tender) [t] | 6.2 | Tenderbauart | 2'2' T30 | Wasservorrat [m³] | 30 |
| Brennstoffvorrat [t] | 10 | Indizierte Leistung [PSi] | 1620 |