Dampflokomotive 52 1129

Allgemeine Daten

BezeichnungDampflokomotive
Nummer52 1129
GATTUNGGüterzuglokomotive
BAUARTEinheitslokomotive
HerstellerDeutsche Waffen- und Munitions-Fabriken Aktiengesellschaft, Werk Posen
HerstellungsortPosen
Bauzeit1943
Seriennummer543
SonstigesHat auch die Fabr.-Nr. Raw Stendal Nummer 200 (Zweit-Betriebsbuch), angelegt am 27.10.1952. Wannentender der Rax-Werke Wiener Neustadt 1943/1707, Bauart K 2'2'T 32
Quellediv. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten [Walluhn: Wannentender zur Baureihe 52 (Drehscheibe online)]

Betriebsnummern

Betr-Nr. Bahn ab Herkunft bis Verbleib Kommentar
52 1129 DR 1943 neu von DWM, Fabr.-Nr. 543 EDV-Nummernplan der DR (1970) 52 1129-7  
52 1129-7 DR-ost EDV-Nummernplan (DR) umgenummert aus 52 1129 01.03.1976 ausgemustert  

Ereignisse

Zeit Ereignis
14.07.1943 Anlieferung
16.07.1943 Abnahme im Raw Posen
06.01.1953 Bei 52 1129 Norm-Bruchscheiben 2,8 mm eingebaut, Achs- und Stangenlager mit WM 10 versehen (Raw Stendal)
25.10.1955 Bei 52 1129 vereinfachte Ölsperren VV Plöger angebaut (Raw Stendal)
22.03.1958 Bei 52 1129 Achslagergleitplatten vollständig verstärkt (Raw Stendal)
22.12.1958 Bei 52 1129 Lenkgestell Baureihe 52E eingebaut, Mischvorwärmer eingebaut, Achsstellkeile angebaut (Raw Stendal)
26.04.1962 Bei 52 1129 Steuerungsbuchsen teilweise aus Miramid eingebaut (Raw Stendal)
16.06.1965 Bei 52 1129 zwei splitterfreie Drehfenster eingebaut, luftgesteuerte Abschlammventile Baureihe 52 angebaut, Schutzrohr für Rüttelseile der Kesselsicherheitsventile angebaut, Farbanstrich grundbereinigt (Raw Stendal)
28.09.1966 Bei 52 1129 Abdichtungen für Wasserstandsschutzkörbe angebaut (Raw Stendal)
01.03.1976 Ausgemustert als 52 1129-7

Literatur

Autor Titel Quelle Bemerkung
Gerlach, Klaus Für unser Lokarchiv Transpress (1961), S. 124 - 126  
Griebl / Wenzel Geschichte der deutschen Kriegslokomotiven: Reihe 52 und 42 Wien : Slezak, 1971 (Internat. Archiv für Lokomotivgeschichte 4)  
Piwowo?ski, Jan Parowozy kolei polskich Warschau : WK?, 1978. - S. 170  
Weisbrod / Müller / Petznick Dampflok-Archiv, Bd. 2, Baureihen 41 bis 59 Transpress (1978), S. 60 - 65  
Weisbrod / Obermayer Baureihe 52 Eisenbahn-Journal, Special-Ausgabe 1996, 2  

Technische Daten

GATTUNGG 56.15 BAUART1'E h2 BAUFORMEinheitslokomotive
Spurweite [mm]1435 Höchstgeschwindigkeit [km/h]80 Hochdruckzylinder-Ø [mm]600
Kolbenhub [mm]660 Vorlaufrad-Ø [mm]850 Treibrad-Ø [mm]1400
Dampfdruck [bar]16 Kessel-Wasserraum [m³]7.8 Kessel-Dampfraum [m³]3
Verdampfungsoberfläche [m²]2.7 Kessel-Masse [t]18.4 Rostfläche [m²]3.9
Anzahl Heizrohre113 Heizrohr-Durchmesser [mm]54 Rauchrohr-Zahl35
Rauchrohr-Ø [mm]133 Rohrlänge [mm]5200 Überhitzerrohr-Ø [mm]35
Strahlungsheizfläche [m²]15.9 Heizrohr-Heizfläche [mm]90.4 Rauchrohr-Heizfläche [m²]71.3
Verdampfungs-Heizfläche [m²]177.6 Überhitzer-Heizfläche [m²]68.9 Achsstand Lok [mm]9200
Achsstand Lok-Tender [mm]19000 Länge über Puffer [mm]22975 Leermasse (ohne Tender] [t]75.9
Dienstmasse (ohne Tender) [t]84 Reibungslast [Mp]75.7 Achslast [Mp]15.1
Metermasse (mit Tender) [t]6.2 Tenderbauart2'2' T30 Wasservorrat [m³]30
Brennstoffvorrat [t]10 Indizierte Leistung [PSi]1620