Dampflokomotive 50 2652

Allgemeine Daten

BezeichnungDampflokomotive
Nummer50 2652
GATTUNGGüterzuglokomotive
BAUARTEinheitslokomotive
HerstellerOstrowiecer Lokfabrik, Werk Warschau
HerstellungsortWarschau
Bauzeit1944
Seriennummer415
BeschreibungMit 52er-Kessel, DR-ost-Witteblechen und Neubautender 2'2' T28 (Fabr.-Nr. Krauss-Maffei 16037).
Beheimatungen:
01.12.43 - 05.02.47 Oebisfelde 06.02.47 - 09.03.47 Stendal
10.03.47 - 02.08.49 Oebisfelde 03.08.49 - 17.01.51 Salzwedel
18.01.51 - 16.04.51 Erfurt P 17.04.51 - 28.11.51 Arnstadt
29.11.51 - 26.01.54 Gera
27.01.54 - 27.11.54 Nossen
28.11.54 - 31.03.67 Werdau
01.04.67 - 30.06.70 Zwickau, Est. Werdau
01.07.70 - 24.10.80 Reichenbach, Est. Zwickau
25.10.80 - 13.05.82 Karl-Marx-Stadt
14.05.82 - 28.09.84 Reichenbach, Est. Zwickau
dann "Z"
SonstigesKaufvertrag 39.020/63.956. Steht als Denkmal in Kaiserslautern (erst Gaswerk dann ex AW = SRS Süddeutscher Railservice)
Quellewww.drehscheibe.de

Betriebsnummern

Betr-Nr. Bahn ab Herkunft bis Verbleib Kommentar
50 2652 DR 1944 neu von Ostrowiec, Fabr.-Nr. 415 EDV-Nummernplan der DR (1970) 50 2652-1  
50 2652-1 DR-ost EDV-Nummernplan (DR) umgenummert aus 50 2652      

Ereignisse

Zeit Ereignis
20.11.1943 Abnahme im Oaw Warschau-Praga und ab 1. Dezember Einsatz im Bw Oebisfelde
23.10.1986 Z-Stellung
08.03.1987 Ausgemustert
22.04.1987 Erwerbung durch den Förderverein Industriemuseum Kaiserslautern und äußerliche Aufarbeitung
18.08.1991 Übernahme der vom Förderverein Industriemuseum Kaiserslautern erworbenen Lokomotive 50 2652 durch die Stadt Kaiserslautern
11.09.1993 Aufstellung der Lokomotive 50 2652 beim Gaswerk Kaiserslautern
13.08.2003 Umsetzung der Lokomotive 50 2652 vom Gaswerk Kaiserslautern zur "Bahntechnik Kaiserslautern GmbH", Kaiserslautern
Mai-Okt. 2004 Renovierung der 50 2652 durch die "Bahntechnik Kaiserslautern GmbH" und den Herren Kurt Staab, Klaus Schwehm, Cliff Billings und Aron Orr

Literatur

Autor Titel Quelle Bemerkung
Gerlach, Klaus Für unser Lokarchiv Transpress (1961), S. 113 - 114  
RZA Göttingen Beschreibung der 1'Eh2-Güterzuglokomotive Reihe 50 DV 930 31  
Piwowo?ski, Jan Parowozy kolei polskich Warschau : WK?, 1978. - S. 173  
Ebel / Wenzel Baureihe 50. Bd. Deutsche Reichsbahn; Bd. 2: Deutsche Bundesbahn Eisenbahn-Kurier, 1988  
Weisbrod / Müller / Petznick Dampflok-Archiv, Bd. 2, Baureihen 41 bis 59 Transpress (1978), S. 46 - 50  
Koschinski / Obermayer / Ebel DB-Baureihe 50 Eisenbahn-Journal, Special-Ausgabe 2013, 2  
Weisbrod / Obermayer Baureihe 50 Eisenbahn-Journal, Sonderasusgabe 1997,1  

Technische Daten

GATTUNGG 56.15 BAUART1'E h2 BAUFORMEinheitslokomotive
Spurweite [mm]1435 Höchstgeschwindigkeit [km/h]80 Hochdruckzylinder-Ø [mm]600
Kolbenhub [mm]660 Vorlaufrad-Ø [mm]850 Treibrad-Ø [mm]1400
Dampfdruck [bar]16 Kessel-Wasserraum [m³]7.8 Kessel-Dampfraum [m³]3
Verdampfungsoberfläche [m²]10.7 Kessel-Masse [t]19.2 Rostfläche [m²]3.9
Anzahl Heizrohre113 Heizrohr-Durchmesser [mm]54 Rauchrohr-Zahl35
Rauchrohr-Ø [mm]133 Rohrlänge [mm]5200 Überhitzerrohr-Ø [mm]30
Strahlungsheizfläche [m²]15.9 Heizrohr-Heizfläche [mm]90.4 Rauchrohr-Heizfläche [m²]71.3
Verdampfungs-Heizfläche [m²]177.6 Überhitzer-Heizfläche [m²]74.1 VorwärmerOberflächenvorwärmer
Achsstand Lok [mm]9200 Achsstand Lok-Tender [mm]18890 Länge über Puffer [mm]22940
Leermasse (ohne Tender] [t]78.6 Dienstmasse (ohne Tender) [t]88.2 Reibungslast [Mp]76.7
Achslast [Mp]15.3 Metermasse (mit Tender) [t]6.43 Tenderbauart2'2' T26
Wasservorrat [m³]26 Brennstoffvorrat [t]8 Indizierte Leistung [PSi]1625