Dampflokomotive 50 1959 / 50 3632

Allgemeine Daten

BezeichnungDampflokomotive
Nummer50 1959 / 50 3632
GATTUNGGüterzuglokomotive
BAUARTEinheitslokomotive
HerstellerDeutsche Waffen- und Munitions-Fabriken Aktiengesellschaft, Werk Posen
HerstellungsortPosen
Bauzeit1941
Seriennummer386
SonstigesKaufvertrag 36.022/63.496. Von der DR-Ost rekonstruiert und umgenummert in 50 3632; Neubaukessel des Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht", Magdeburg, Nr. 30224, seit 19.11.1960 in Dienst. Nach Umbau auf Ölfeuerung als 50 0039-3.
Quellediv. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten

Betriebsnummern

Betr-Nr. Bahn ab Herkunft bis Verbleib Kommentar
50 1959 DR 1941 neu von DWM, Fabr.-Nr. 386 19.11.1960 Umnummerung in 50 3632 nach Rekonstruktion bei der DR  
50 3632 DR 19.11.1960 Umnummerung aus 50 1959 nach Rekonstruktion Umnummerung in EDV-Nummernplan der DR in 50 3632-2  
50 3632-2 DR-ost 01.07.1970 Umnummerung aus 50 3632 24.06.1985 ausgemustert  

Ereignisse

Zeit Ereignis
19.11.1960 Umbau (Rekonstruktion) der 50 1959 in 50 3632 durch das Raw Stendal
30.07.1979 Der Dg 44404 mit 50 0039 (Bw Angermünde) fährt in Passow auf einen Gleisabschluß, die Lok entgleist mit vier Achsen.
24.06.1985 Ausgemustert als 50 0039-3 im Bw Angermünde

Literatur

Autor Titel Quelle Bemerkung
Gerlach, Klaus Für unser Lokarchiv Transpress (1961), S. 113 - 114  
Gerlach, Klaus Für unser Lokarchiv Transpress (1961), S. 115 - 117  
RZA Göttingen Beschreibung der 1'Eh2-Güterzuglokomotive Reihe 50 DV 930 31  
Piwowo?ski, Jan Parowozy kolei polskich Warschau : WK?, 1978. - S. 173  
Ebel / Wenzel Baureihe 50. Bd. Deutsche Reichsbahn; Bd. 2: Deutsche Bundesbahn Eisenbahn-Kurier, 1988  
Lenhard / Groß / Schlegel Reko-50 der DR; die Baureihen 50.35 und 50.50 der DR Eisenbahn-Kurier, 2007  
Weisbrod / Müller / Petznick Dampflok-Archiv, Bd. 2, Baureihen 41 bis 59 Transpress (1978), S. 46 - 50  
Weisbrod / Müller / Petznick Dampflok-Archiv, Bd. 2, Baureihen 41 bis 59 Transpress (1978), S. 51 - 53  
Koschinski / Obermayer / Ebel DB-Baureihe 50 Eisenbahn-Journal, Special-Ausgabe 2013, 2  
Weisbrod / Obermayer Baureihe 50 Eisenbahn-Journal, Sonderasusgabe 1997,1  

Technische Daten

GATTUNGG 56.15 BAUART1'E h2 BAUFORMEinheitslokomotive
Spurweite [mm]1435 Höchstgeschwindigkeit [km/h]80 Hochdruckzylinder-Ø [mm]600
Kolbenhub [mm]660 Vorlaufrad-Ø [mm]850 Treibrad-Ø [mm]1400
Dampfdruck [bar]16 Kessel-Wasserraum [m³]7.8 Kessel-Dampfraum [m³]3
Verdampfungsoberfläche [m²]10.7 Kessel-Masse [t]19.2 Rostfläche [m²]3.9
Anzahl Heizrohre113 Heizrohr-Durchmesser [mm]54 Rauchrohr-Zahl35
Rauchrohr-Ø [mm]133 Rohrlänge [mm]5200 Überhitzerrohr-Ø [mm]30
Strahlungsheizfläche [m²]15.9 Heizrohr-Heizfläche [mm]90.4 Rauchrohr-Heizfläche [m²]71.3
Verdampfungs-Heizfläche [m²]177.6 Überhitzer-Heizfläche [m²]74.1 VorwärmerOberflächenvorwärmer
Achsstand Lok [mm]9200 Achsstand Lok-Tender [mm]18890 Länge über Puffer [mm]22940
Leermasse (ohne Tender] [t]78.6 Dienstmasse (ohne Tender) [t]88.2 Reibungslast [Mp]76.7
Achslast [Mp]15.3 Metermasse (mit Tender) [t]6.43 Tenderbauart2'2' T26
Wasservorrat [m³]26 Brennstoffvorrat [t]8 Indizierte Leistung [PSi]1625


GATTUNGG 56.15 BAUART1'E h2 BAUFORMEinheitslok (Reko)
Spurweite [mm]1435 Höchstgeschwindigkeit [km/h]80 Hochdruckzylinder-Ø [mm]600
Kolbenhub [mm]660 Vorlaufrad-Ø [mm]850 Treibrad-Ø [mm]1400
Dampfdruck [bar]16 Kessel-Wasserraum [m³]8.4 Kessel-Dampfraum [m³]3.7
Verdampfungsoberfläche [m²]12.4 Kessel-Masse [t]18.5 Rostfläche [m²]3.7
Anzahl Heizrohre124 Heizrohr-Durchmesser [mm]51 Rauchrohr-Zahl38
Rauchrohr-Ø [mm]133 Rohrlänge [mm]4700 Überhitzerrohr-Ø [mm]38
Strahlungsheizfläche [m²]17.9 Heizrohr-Heizfläche [mm]84.2 Rauchrohr-Heizfläche [m²]70.2
Verdampfungs-Heizfläche [m²]172.3 Überhitzer-Heizfläche [m²]65.4 VorwärmerMischvorwärmer
Achsstand Lok [mm]9200 Achsstand Lok-Tender [mm]18890 Länge über Puffer [mm]22940
Leermasse (ohne Tender] [t]78.1 Dienstmasse (ohne Tender) [t]88.2 Reibungslast [Mp]77
Achslast [Mp]15.4 Metermasse (mit Tender) [t]6.43 Tenderbauart2'2' T26
Wasservorrat [m³]26 Brennstoffvorrat [t]8