Dampflokomotive 50 950
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 50 950 |
| GATTUNG | Güterzuglokomotive |
| BAUART | Einheitslokomotive |
| Hersteller | Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
| Herstellungsort | Essen |
| Bauzeit | 1941 |
| Seriennummer | 2315 |
| Beschreibung | Letzter Kessel: Wiener Lokfabrik, Nr. 9155 / Material St.47K aus BR 50 1575 am 18.07.1961 im AW Esslingen eingebaut. Letzter Tender: Wiener Lofag, Nr. 2513, ebenfalls am 18.07.1961 im AW Esslingen von BR 50 3002 entnommen. |
| Sonstiges | Kaufvertrag 10.068/63.449; Kaufpreis: 179.000,00 RM. Herr Michael Kaufmann, Ismaning, besitzt Lokschild und Betriebsbuch; vielen Dank für die Informationen! |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten; E-Mail Michael Kaufmann (10.10.2012) |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 950 | DR | 1941 | neu von Krupp, Fabr.-Nr. 2315 | 03.06.1965 | ausgemustert |
Beheimatungen
| Betr-Nr. | Besitzer | von | Herkunft | bis | Verbleib | Verwendung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bahnbetriebswerk München Ost | 15.06.1956 | 11.10.1963 | an Bw Ulm | Zugförderung | ||
| Bahnbetriebswerk Ulm | 12.10.1963 | von Bw München-Ost | 03.06.1965 | ausgemustert | Zugförderung |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 18.07.1961 | Die 50 950 erhält im AW Esslingen den Kessel, Wiener Lokfabrik, Nr. 9155 (Material St.47 K) aus BR 50 1575 und den Tender, Wiener Lofag, Nr. 2513 von BR 50 3002. |
| 24.02.1965 | Die 50 950 wird im Bw Ulm von der Ausbesserung zurückgestellt. |
| 03.06.1965 | Ausmusterung der 50 950 im Bw Ulm mit HVB-Verfügung 21.213 Fau 759 |
| 20.10.1965 | Die 50 950 wird im AW Offenburg zerlegt. |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 113 - 114 | |
| RZA Göttingen | Beschreibung der 1'Eh2-Güterzuglokomotive Reihe 50 | DV 930 31 | |
| Piwowo?ski, Jan | Parowozy kolei polskich | Warschau : WK?, 1978. - S. 173 | |
| Ebel / Wenzel | Baureihe 50. Bd. Deutsche Reichsbahn; Bd. 2: Deutsche Bundesbahn | Eisenbahn-Kurier, 1988 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 2, Baureihen 41 bis 59 | Transpress (1978), S. 46 - 50 | |
| Koschinski / Obermayer / Ebel | DB-Baureihe 50 | Eisenbahn-Journal, Special-Ausgabe 2013, 2 | |
| Weisbrod / Obermayer | Baureihe 50 | Eisenbahn-Journal, Sonderasusgabe 1997,1 |
Technische Daten
| GATTUNG | G 56.15 | BAUART | 1'E h2 | BAUFORM | Einheitslokomotive |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 80 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 600 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 850 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 |
| Dampfdruck [bar] | 16 | Kessel-Wasserraum [m³] | 7.8 | Kessel-Dampfraum [m³] | 3 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 10.7 | Kessel-Masse [t] | 19.2 | Rostfläche [m²] | 3.9 |
| Anzahl Heizrohre | 113 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 54 | Rauchrohr-Zahl | 35 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 5200 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 30 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 15.9 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 90.4 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 71.3 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 177.6 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 74.1 | Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer |
| Achsstand Lok [mm] | 9200 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 18890 | Länge über Puffer [mm] | 22940 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 78.6 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 88.2 | Reibungslast [Mp] | 76.7 |
| Achslast [Mp] | 15.3 | Metermasse (mit Tender) [t] | 6.43 | Tenderbauart | 2'2' T26 |
| Wasservorrat [m³] | 26 | Brennstoffvorrat [t] | 8 | Indizierte Leistung [PSi] | 1625 |