Dampflokomotive 50 881
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Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 50 881 |
| GATTUNG | Güterzuglokomotive |
| BAUART | Einheitslokomotive |
| Hersteller | Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
| Herstellungsort | München |
| Bauzeit | 1941 |
| Seriennummer | 16091 |
| Beschreibung | Giesl-Ejektor |
| Sonstiges | Kaufvertrag 20.007/63.447; Kaufpreis: 179.000,00 RM. |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 1881-7 | DR-ost | EDV-Nummernplan (DR) | umgenummert aus 50 881 | 26.02.1974 | ausgemustert | |
| 50 881 | DR | 1941 | neu von Krauss-Maffei, Fabr.-Nr. 16091 | EDV-Nummernplan der DR (1970) | 50 1881-7 |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 06.09.1972 | L 5 im Raw Stendal |
| 03.10.1972 | Frontalzusammenstoß von Güterzug N 63921 mit Zuglok 50 1881-7 (Tender voraus) und der Wismut-Lok V 200 502 bei Braunichswalde vor einem 800 t schweren Wismut-Zug; beide mit Selbstentladewagen. Der Tender der Dampflok bäumt sich leicht auf und zerdrückt das Führerhaus, wo Lokführer und Heizer sterben. EinWagen schiebt sich gegen die Rauchkammer. Der erste Wagen hinter der Diesellok wird in zwei Hälften zerdrückt udn stellt sich senkrecht. |
| 26.02.1974 | Ausgemustert als 50 1881-7 im Bw Dresden |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 113 - 114 | |
| RZA Göttingen | Beschreibung der 1'Eh2-Güterzuglokomotive Reihe 50 | DV 930 31 | |
| Piwowo?ski, Jan | Parowozy kolei polskich | Warschau : WK?, 1978. - S. 173 | |
| Ebel / Wenzel | Baureihe 50. Bd. Deutsche Reichsbahn; Bd. 2: Deutsche Bundesbahn | Eisenbahn-Kurier, 1988 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 2, Baureihen 41 bis 59 | Transpress (1978), S. 46 - 50 | |
| Koschinski / Obermayer / Ebel | DB-Baureihe 50 | Eisenbahn-Journal, Special-Ausgabe 2013, 2 | |
| Weisbrod / Obermayer | Baureihe 50 | Eisenbahn-Journal, Sonderasusgabe 1997,1 |
Technische Daten
| GATTUNG | G 56.15 | BAUART | 1'E h2 | BAUFORM | Einheitslokomotive |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 80 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 600 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 850 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 |
| Dampfdruck [bar] | 16 | Kessel-Wasserraum [m³] | 7.8 | Kessel-Dampfraum [m³] | 3 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 10.7 | Kessel-Masse [t] | 19.2 | Rostfläche [m²] | 3.9 |
| Anzahl Heizrohre | 113 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 54 | Rauchrohr-Zahl | 35 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 5200 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 30 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 15.9 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 90.4 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 71.3 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 177.6 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 74.1 | Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer |
| Achsstand Lok [mm] | 9200 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 18890 | Länge über Puffer [mm] | 22940 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 78.6 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 88.2 | Reibungslast [Mp] | 76.7 |
| Achslast [Mp] | 15.3 | Metermasse (mit Tender) [t] | 6.43 | Tenderbauart | 2'2' T26 |
| Wasservorrat [m³] | 26 | Brennstoffvorrat [t] | 8 | Indizierte Leistung [PSi] | 1625 |