Dampflokomotive 50 217 / 50 3700
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 50 217 / 50 3700 |
| GATTUNG | Güterzuglokomotive |
| BAUART | Einheitslokomotive |
| Hersteller | Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
| Herstellungsort | Essen |
| Bauzeit | 1939 |
| Seriennummer | 2083 |
| Beschreibung | Erhielt nach 1978 rechts einen Ersatzzylinder aus Stahlguß und ab 1976 links einen geschweißten Zylinder. |
| Sonstiges | Kaufvertrag 10.068/63.803; Kaufpreis: 176.000,00 RM. Bei der DR-Ost rekonstruiert und umgezeichnet in 50 3700; Neubaukessel des Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht", Magdeburg, Nr. 30486, seit 20.12.1961 in Dienst |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 050 700-4 | DB | 1991 | umgenummert aus 50 3700-7 (DR) | 16.09.1993 | ausgemustert | |
| 50 217 | DR | 1939 | neu von Krupp, Fabr.-Nr. 2083 | 20.12.1961 | Umnummerung in 50 3700 nach Rekonstruktion bei der DR | |
| 50 3700 | DR | 20.12.1961 | Umnummerung aus 50 217 nach Rekonstruktion | Umzeichnung in EDV-Plan der DR | in 50 3700-7 | |
| 50 3700-7 | DR-ost | EDV-Nummernplan (DR) | umgenummert aus 50 3700 | 1991 | 050 700-4 (DB) |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 20.12.1961 | Umbau (Rekonstruktion) der 50 217 in 50 3700 durch das Raw Stendal |
| 11.03.1972 | Der Gmp 67764, bespannt mit 50 3700 (Bw Halberstadt), fährt bei Osterwieck in eine Schneewehe und entgleist. |
| 24.05.1972 | Bei Ströbeck prallt der Ng 67751 mit Lokomotive 50 3700 (Bw Halberstadt) auf eine Baumaschine. |
| 16.09.1993 | Ausgemustert als 050 700-4 im Bw Brandenburg |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 113 - 114 | |
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 115 - 117 | |
| RZA Göttingen | Beschreibung der 1'Eh2-Güterzuglokomotive Reihe 50 | DV 930 31 | |
| Piwowo?ski, Jan | Parowozy kolei polskich | Warschau : WK?, 1978. - S. 173 | |
| Ebel / Wenzel | Baureihe 50. Bd. Deutsche Reichsbahn; Bd. 2: Deutsche Bundesbahn | Eisenbahn-Kurier, 1988 | |
| Lenhard / Groß / Schlegel | Reko-50 der DR; die Baureihen 50.35 und 50.50 der DR | Eisenbahn-Kurier, 2007 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 2, Baureihen 41 bis 59 | Transpress (1978), S. 46 - 50 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 2, Baureihen 41 bis 59 | Transpress (1978), S. 51 - 53 | |
| Koschinski / Obermayer / Ebel | DB-Baureihe 50 | Eisenbahn-Journal, Special-Ausgabe 2013, 2 | |
| Weisbrod / Obermayer | Baureihe 50 | Eisenbahn-Journal, Sonderasusgabe 1997,1 |
Technische Daten
| GATTUNG | G 56.15 | BAUART | 1'E h2 | BAUFORM | Einheitslokomotive |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 80 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 600 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 850 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 |
| Dampfdruck [bar] | 16 | Kessel-Wasserraum [m³] | 7.8 | Kessel-Dampfraum [m³] | 3 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 10.7 | Kessel-Masse [t] | 19.2 | Rostfläche [m²] | 3.9 |
| Anzahl Heizrohre | 113 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 54 | Rauchrohr-Zahl | 35 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 5200 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 30 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 15.9 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 90.4 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 71.3 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 177.6 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 74.1 | Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer |
| Achsstand Lok [mm] | 9200 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 18890 | Länge über Puffer [mm] | 22940 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 78.6 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 88.2 | Reibungslast [Mp] | 76.7 |
| Achslast [Mp] | 15.3 | Metermasse (mit Tender) [t] | 6.43 | Tenderbauart | 2'2' T26 |
| Wasservorrat [m³] | 26 | Brennstoffvorrat [t] | 8 | Indizierte Leistung [PSi] | 1625 |
| GATTUNG | G 56.15 | BAUART | 1'E h2 | BAUFORM | Einheitslok (Reko) |
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 80 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 600 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 850 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 |
| Dampfdruck [bar] | 16 | Kessel-Wasserraum [m³] | 8.4 | Kessel-Dampfraum [m³] | 3.7 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 12.4 | Kessel-Masse [t] | 18.5 | Rostfläche [m²] | 3.7 |
| Anzahl Heizrohre | 124 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 51 | Rauchrohr-Zahl | 38 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4700 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 17.9 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 84.2 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 70.2 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 172.3 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 65.4 | Vorwärmer | Mischvorwärmer |
| Achsstand Lok [mm] | 9200 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 18890 | Länge über Puffer [mm] | 22940 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 78.1 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 88.2 | Reibungslast [Mp] | 77 |
| Achslast [Mp] | 15.4 | Metermasse (mit Tender) [t] | 6.43 | Tenderbauart | 2'2' T26 |
| Wasservorrat [m³] | 26 | Brennstoffvorrat [t] | 8 |