Dampflokomotive 44 606
|
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 44 606 |
| GATTUNG | Güterzuglokomotive |
| BAUART | Einheitslokomotive |
| Hersteller | Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
| Herstellungsort | Essen |
| Bauzeit | 1941 |
| Seriennummer | 2254 |
| Sonstiges | 1981 bis 2003 Denkmallok in Wilhelmshaven, dann in Augsburg und Nördlingen |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 043 606-3 | DB | EDV-Nummernplan (DB) | umgenummert aus 44 606 | 26.10.1977 | ausgemustert | |
| 44 606 | DR | 1941 | neu von Krupp, Fabr.-Nr. 2254 | EDV-Nummernplan der DB (1968) | 043 606-3 |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 08.06.1960 | Umbau auf Ölfeuerung |
| 26.10.1977 | Ausgemustert als 043 606-3 im Bw Emden |
| Mitte Juli 2020 | Die "BayernBahn GmbH" übernimmt die bisher in Eigentum der "Dampflokgesellschft München e.V." befindliche 41 364 (bereits 1985 bis 1993 als Leihgabe in Nördlingen) und 44 606 (ex Denkmal in Wilhelmshaven). Beide waren bisher als Leihgaben im Bahnpark Augsburg |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Scheffer, R. Th. | Die Ölfeuerung bei Dampflokomotiven der Deutschen Bundesbahn | Lok-Magazin 4 (1963) 65 | |
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 100 - 102 | |
| RZA Berlin | Beschreibung der 1'Eh3-Güterzuglokomotive Reihe 44 | DV 930 05 (1938) | |
| EZA Minden | Beschreibung der 1'Eh3-Güterzuglokomotive Reihe 44 | DV 930 05 (1950) | |
| Konzelmann, Peter | Baureihe 44 | Eisenbahn-Kurier: Deutsche Dampflokomotiven (1981) | |
| Piwowo?ski, Jan | Parowozy kolei polskich | Warschau : WK?, 1978. - S. 172 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 2, Baureihen 41 bis 59 | Transpress (1978), S. 27 - 30 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 2, Baureihen 41 bis 59 | Transpress (1978), S. 37 - 38 | |
| Koschinski / Bloem / Wolff | Baureihen 44 und 85 | Eisenbahn-Journal, Extra-Ausgabe 2015, 2 | |
| Weisbrod, Manfred | Baureihe 44 | Eisenbahn-Journal, Special-Ausgabe 1994, 2 | |
| Weisbrod,, Manfred | Baureihe 44 | Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 1988, 3 | |
| Obermayer, Horst | Baureihe 043 | Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 1983 |
Technische Daten
| GATTUNG | G 56.20 | BAUART | 1'E h3 | BAUFORM | Einheitslokomotive |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 80 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 550 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 850 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 |
| Dampfdruck [bar] | 16 | Kessel-Wasserraum [m³] | 9.5 | Kessel-Dampfraum [m³] | 4.6 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 13.8 | Kessel-Masse [t] | 24.6 | Rostfläche [m²] | 4.55 |
| Anzahl Heizrohre | 128 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 54 | Rauchrohr-Zahl | 43 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 143 | Rohrlänge [mm] | 5800 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 18 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 114 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 106 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 238 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 100 | Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer |
| Achsstand Lok [mm] | 9650 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 19190 | Länge über Puffer [mm] | 22620 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 99.9 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 109.8 | Reibungslast [Mp] | 95 |
| Achslast [Mp] | 19 | Metermasse (mit Tender) [t] | 8.07 | Tenderbauart | 2'2' T34 |
| Wasservorrat [m³] | 34 | Brennstoffvorrat [t] | 10 | Indizierte Leistung [PSi] | 1910 |
| GATTUNG | G 56.20 | BAUART | 1'E h3 | BAUFORM | Einheitslok (Umbau) |
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 80 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 550 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 850 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 |
| Dampfdruck [bar] | 16 | Kessel-Wasserraum [m³] | 9.7 | Kessel-Dampfraum [m³] | 4.6 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 13.8 | Anzahl Heizrohre | 128 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 54 |
| Rauchrohr-Zahl | 43 | Rauchrohr-Ø [mm] | 143 | Rohrlänge [mm] | 5800 |
| Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 | Strahlungsheizfläche [m²] | 18.3 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 114.3 |
| Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 105.4 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 237.7 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 100 |
| Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 9650 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 19190 |
| Länge über Puffer [mm] | 22620 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 100.2 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 109.6 |
| Reibungslast [Mp] | 94.9 | Achslast [Mp] | 19 | Metermasse (mit Tender) [t] | 8.27 |
| Tenderbauart | 2'2' T34 | Wasservorrat [m³] | 34 | Brennstoffvorrat [t] | 12 |