Dampflokomotive 03 1087
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 03 1087 |
| GATTUNG | Schnellzuglokomotive |
| BAUART | Einheitslokomotive |
| Hersteller | Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
| Herstellungsort | München |
| Bauzeit | 1940 |
| Seriennummer | 15839 |
| Beschreibung | Schnellzuglokomotive |
| Sonstiges | Hatte von 1950 bis 1959 Kohlenstaubfeuerung, System Wendler. Ein Radsatz steht als Denkmal im Bw Stralsund. |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03 1087 | DR | 1940 | neu von Krauss-Maffei, Fabr.-Nr. 15839 | EDV-Nummernplan der DR (1970) | 03 1087-0 | |
| 03 1087-0 | DR-ost | EDV-Nummernplan (DR) | umgenummert aus 03 1087 | 30.07.1975 | ausgemustert |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 12.05.1952 | Übergabe der Kohlenstaub-Lokomotive 03 1087 vom RAW "Wilhelm Pieck" in Chemnitz. Das Wendler-Kollektiv des RAW hat die Stromlinienlok, die schon drei Jahre auf einem Abstellgleis stand und nicht mehr einsatzfähig war, in eine Normallok mit Kohlenstaubfeuerung innerhalb kurzer Zeit umgebaut. Sie soll auf der Strecke Berlin-Stralsund eingesetzt werden. Sie wird auf den Namen des Reichsbahndirektors Erwin Kramer getauft. |
| 12.05.1952 | Die auf Kohlenstaubfeuerung im RAW "Wilhelm Pieck" in Chemnitz umgebaute Lokomotive 03 1087 wird auf den Namen des Reichsbahndirektors Erwin Kramer getauft. |
| 03.08.1959 | Einbau eines Reko-Kessels in die 03 1087 durch das Raw Meiningen; Kessel-Hersteller: RAW Halberstadt, Fabr.-Nr. 44 |
| 30.07.1975 | Ausgemustert als 03 1087-0 im Bw Stralsund |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Weisbrod/Obermayer | Baureihe 03.10 | Eisenbahn-Journal IV/1994 | |
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 30 - 34 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 1, Baureihen 01 bis 39 | Transpress (1976), S. 41 - 43 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 1, Baureihen 01 bis 39 | Transpress (1976), S. 44 - 46 | |
| Piwowo?ski, Jan | Parowozy kolei polskich | Warschau : WK?, 1978. - S. 151 | |
| Weisbrod / Obermayer | BR 01.10, BR 03.10 | Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 1981 |
Technische Daten
| GATTUNG | S 36.18 | BAUART | 2'C1'h3 | BAUFORM | Einheitslokomotive |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 140 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 470 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 | Treibrad-Ø [mm] | 2000 |
| Nachlaufrad-Ø [mm] | 1250 | Rahmenbauart | Barren | Steuerungsbauart | Heusinger |
| Dampfdruck [bar] | 16 | Kessel-Wasserraum [m³] | 9.06 | Kessel-Dampfraum [m³] | 3.1 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 12.75 | Kessel-Masse [t] | 20.6 | Rostfläche [m²] | 3.9 |
| Anzahl Heizrohre | 85 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 70 | Rauchrohr-Zahl | 20 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 171 | Rohrlänge [mm] | 6800 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 30 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 15.9 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 117.88 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 69.18 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 202.96 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 72.22 | Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer |
| Achsstand Lok [mm] | 12000 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 20225 | Länge über Puffer [mm] | 23905 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 93.8 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 103 | Reibungslast [Mp] | 54.9 |
| Achslast [Mp] | 18.33 | Metermasse (mit Tender) [t] | 7.6 | Tenderbauart | 2'2'T34St |
| Wasservorrat [m³] | 34 | Brennstoffvorrat [t] | 10 | Indizierte Leistung [PSi] | 1790 |
| GATTUNG | S 36.18 | BAUART | 2'C1'h3 | BAUFORM | Einheitslok (Reko) |
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 140 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 470 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 | Treibrad-Ø [mm] | 2000 |
| Nachlaufrad-Ø [mm] | 1250 | Rahmenbauart | Barren | Steuerungsbauart | Heusinger |
| Dampfdruck [bar] | 16 | Kessel-Wasserraum [m³] | 10.6 | Kessel-Dampfraum [m³] | 4.05 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 14.2 | Kessel-Masse [t] | 20.5 | Rostfläche [m²] | 4.23 |
| Anzahl Heizrohre | 112 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 54 | Rauchrohr-Zahl | 36 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 143 | Rohrlänge [mm] | 5700 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 21.3 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 98.3 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 86.7 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 206.36 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 83.8 | Vorwärmer | Mischvorwärmer |
| Achsstand Lok [mm] | 12000 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 20225 | Länge über Puffer [mm] | 23905 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 92.7 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 104 | Reibungslast [Mp] | 56.4 |
| Achslast [Mp] | 18.8 | Metermasse (mit Tender) [t] | 7.4 | Tenderbauart | 2'2'T34 |
| Wasservorrat [m³] | 34 | Brennstoffvorrat [t] | 10 |