Dampflokomotive 03 1060

Dampflokomotive: 03 1060; Bw Münster Drehscheibe Dampflokomotive: 03 1060; Bw Münster Dampflokomotive: 03 1060, vor D 282; Bf Münster Hbf Dampflokomotive: 03 1060; Bw Hagen Eckesey
Dampflokomotive: 03 1060; AW Schwerte

Allgemeine Daten

BezeichnungDampflokomotive
Nummer03 1060
GATTUNGSchnellzuglokomotive
BAUARTEinheitslokomotive
HerstellerFried. Krupp Aktiengesellschaft
HerstellungsortEssen
Bauzeit1941
Seriennummer2117
BeschreibungSchnellzuglokomotive
SonstigesDie folgenden Betr.-Nr. 03 1061-1072 waren bei Krupp (Fabr.-Nr. 2118-2129) bestellt und 1940 storniert.
Quellediv. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten

Betriebsnummern

Betr-Nr. Bahn ab Herkunft bis Verbleib Kommentar
03 1060 DR 1941 neu von Krupp, Fabr.-Nr. 2117 22.11.1966 ausgemustert  

Ereignisse

Zeit Ereignis
20.04.1950 Die bei Henschel aufgearbeitete 03 1060 wird abgenommen und im Bw Ludwigshafen in Dienst gestellt
Jan 1951 Flankenfahrt der 03 1060 (Bw Ludwigshafen) vmtl. in Mainz Hbf
24.05.1957 Umbau der 03 1060 auf Neubaukessel, Hersteller: Krupp, Fabr.-Nr. 3652, im AW Braunschweig; Abnahmedatum: 24.05.1957
22.11.1966 Ausmusterung der 03 1060 im Bw Hagen-Eck

Literatur

Autor Titel Quelle Bemerkung
Löttgers, R. Abschied von der 03.10 Lok-Magazin 22 (1967) 3  
Weisbrod/Obermayer Baureihe 03.10 Eisenbahn-Journal IV/1994  
Gerlach, Klaus Für unser Lokarchiv Transpress (1961), S. 30 - 34  
Weisbrod / Müller / Petznick Dampflok-Archiv, Bd. 1, Baureihen 01 bis 39 Transpress (1976), S. 41 - 43  
Weisbrod / Müller / Petznick Dampflok-Archiv, Bd. 1, Baureihen 01 bis 39 Transpress (1976), S. 47 - 48  
Piwowo?ski, Jan Parowozy kolei polskich Warschau : WK?, 1978. - S. 151  
Weisbrod / Obermayer BR 01.10, BR 03.10 Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 1981  

Technische Daten

GATTUNGS 36.18 BAUART2'C1'h3 BAUFORMEinheitslokomotive
Spurweite [mm]1435 Höchstgeschwindigkeit [km/h]140 Hochdruckzylinder-Ø [mm]470
Kolbenhub [mm]660 Vorlaufrad-Ø [mm]1000 Treibrad-Ø [mm]2000
Nachlaufrad-Ø [mm]1250 RahmenbauartBarren SteuerungsbauartHeusinger
Dampfdruck [bar]16 Kessel-Wasserraum [m³]9.06 Kessel-Dampfraum [m³]3.1
Verdampfungsoberfläche [m²]12.75 Kessel-Masse [t]20.6 Rostfläche [m²]3.9
Anzahl Heizrohre85 Heizrohr-Durchmesser [mm]70 Rauchrohr-Zahl20
Rauchrohr-Ø [mm]171 Rohrlänge [mm]6800 Überhitzerrohr-Ø [mm]30
Strahlungsheizfläche [m²]15.9 Heizrohr-Heizfläche [mm]117.88 Rauchrohr-Heizfläche [m²]69.18
Verdampfungs-Heizfläche [m²]202.96 Überhitzer-Heizfläche [m²]72.22 VorwärmerOberflächenvorwärmer
Achsstand Lok [mm]12000 Achsstand Lok-Tender [mm]20225 Länge über Puffer [mm]23905
Leermasse (ohne Tender] [t]93.8 Dienstmasse (ohne Tender) [t]103 Reibungslast [Mp]54.9
Achslast [Mp]18.33 Metermasse (mit Tender) [t]7.6 Tenderbauart2'2'T34St
Wasservorrat [m³]34 Brennstoffvorrat [t]10 Indizierte Leistung [PSi]1790


GATTUNGS 36.18 BAUART2'C1'h3 BAUFORMEinheitslok (NK)
Spurweite [mm]1435 Höchstgeschwindigkeit [km/h]140 Hochdruckzylinder-Ø [mm]470
Kolbenhub [mm]660 Vorlaufrad-Ø [mm]1000 Treibrad-Ø [mm]2000
Nachlaufrad-Ø [mm]1250 RahmenbauartBarren SteuerungsbauartHeusinger
Dampfdruck [bar]16 Kessel-Wasserraum [m³]10.25 Kessel-Dampfraum [m³]4.28
Verdampfungsoberfläche [m²]13.3 Rostfläche [m²]3.87 Anzahl Heizrohre80
Heizrohr-Durchmesser [mm]54 Rauchrohr-Zahl42 Rauchrohr-Ø [mm]143
Rohrlänge [mm]5200 Überhitzerrohr-Ø [mm]38 Strahlungsheizfläche [m²]21.22
Heizrohr-Heizfläche [mm]64.04 Rauchrohr-Heizfläche [m²]92.28 Verdampfungs-Heizfläche [m²]177.54
Überhitzer-Heizfläche [m²]95.77 VorwärmerMischvorwärmer Achsstand Lok [mm]12000
Achsstand Lok-Tender [mm]20225 Länge über Puffer [mm]23905 Leermasse (ohne Tender] [t]93.2
Dienstmasse (ohne Tender) [t]104.2 Reibungslast [Mp]56.8 Achslast [Mp]18.9
Metermasse (mit Tender) [t]7.46 Tenderbauart2'2'T34 Wasservorrat [m³]34
Brennstoffvorrat [t]10 Indizierte Leistung [PSi]1890