Dampflokomotive 03 109

Dampflokomotive: 03 109; Bw Rheine Dampflokomotive: 03 109; Bw Rheine Dampflokomotive: 03 109; Bw Rheine Dampflokomotive: 03 109; Bw Rheine

Allgemeine Daten

BezeichnungDampflokomotive
Nummer03 109
GATTUNGSchnellzuglokomotive
BAUARTEinheitslokomotive
HerstellerFried. Krupp Aktiengesellschaft
HerstellungsortEssen
Bauzeit1933
Seriennummer1278
BeschreibungSchnellzuglokomotive
SonstigesVertrag/Bestellschreiben 10.068/63.4976; Kaufpreis mit Tender: 188.733 RM. Fuhr zeitweise mit 2'2 T30 nach Oldenzaal (Niederlande).
Quelle[Wenzel: Baureihe 03 (1975) 14]

Betriebsnummern

Betr-Nr. Bahn ab Herkunft bis Verbleib Kommentar
03 109 DR 1933 neu von Krupp, Fabr.-Nr. 1278 27.09.1966 ausgemustert  

Ereignisse

Zeit Ereignis
16.05.1934 Der D 131 (Wesermünde - Dresden) entgleist auf ablenkender Weiche. Ursache ist die Nichtbeachtung einer Langsamfahrstelle mit auf Ablenkung stehender Weiche. Der Tender der Lokomotive (03 109) stellt sich quer und zertrümmert das Führerhaus. Der Packwagen schleudert nach links gegen das Gleis, die folgenden drei Reisezugwagen brennen aus. Am stärksten wird der Speisewagen zerstört, in dem sich nur vier Gäste befinden. Ursache des Brandes ist vmtl. der Herd des Speisewagens, und von dort greifen die Flammen auf die übrigen Wagen über. 3 Tote, 9 Verletzte
27.09.1966 Ausmusterung der 03 109 im Bw Rheine

Literatur

Autor Titel Quelle Bemerkung
Braun, Andreas Baureihe 03. die leichte Einheits-Schnellzuglokomotive Bahn-Baureihen 4 (ca. 1996)  
Gerlach, Klaus Für unser Lokarchiv Transpress (1961), S. 28 - 29  
Weisbrod / Müller / Petznick Dampflok-Archiv, Bd. 1, Baureihen 01 bis 39 Transpress (1976), S. 35 - 38  
Troche, Horst Baureihe 03, die leichte Einheits-Schnellzuglokomotive Eisenbahn-Kurier, 2006  
RZA Berlin Beschreibung der 2C1(h2)-Schnellzuglokomotive Reihe 03 DV 930 18 (1936)  
Koschinski, Konrad Baureihe 03 : Technik, Einsatz, Museumslok Eisenbahn-Journal, Special-Ausgabe 2019, 1  
Weibrod / Obermayer Baureihe 03 Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 1991, 1  

Technische Daten

GATTUNGS 36.17 BAUART2'C1'h2 BAUFORMEinheitslokomotive
Spurweite [mm]1435 Höchstgeschwindigkeit [km/h]130 Hochdruckzylinder-Ø [mm]570
Kolbenhub [mm]660 Vorlaufrad-Ø [mm]850 Treibrad-Ø [mm]2000
Nachlaufrad-Ø [mm]1250 RahmenbauartBarren SteuerungsbauartHeusinger
Dampfdruck [bar]16 Kessel-Wasserraum [m³]8.9 Kessel-Dampfraum [m³]3.6
Verdampfungsoberfläche [m²]13.4 Kessel-Masse [t]24.2 Rostfläche [m²]4.05
Anzahl Heizrohre84 Heizrohr-Durchmesser [mm]70 Rauchrohr-Zahl20
Rauchrohr-Ø [mm]171 Rohrlänge [mm]6800 Überhitzerrohr-Ø [mm]30
Strahlungsheizfläche [m²]16.1 Heizrohr-Heizfläche [mm]116.5 Rauchrohr-Heizfläche [m²]69.62
Verdampfungs-Heizfläche [m²]202.22 Überhitzer-Heizfläche [m²]70 VorwärmerOberflächenvorwärmer
Achsstand Lok [mm]12000 Achsstand Lok-Tender [mm]20225 Länge über Puffer [mm]23905
Leermasse (ohne Tender] [t]90.4 Dienstmasse (ohne Tender) [t]99.6 Reibungslast [Mp]53
Achslast [Mp]17.7 Metermasse (mit Tender) [t]7.21 Tenderbauart2'2'T32
Wasservorrat [m³]32 Brennstoffvorrat [t]10 Indizierte Leistung [PSi]1890