| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 03 067 |
| GATTUNG | Schnellzuglokomotive |
| BAUART | Einheitslokomotive |
| Hersteller | Henschel & Sohn |
| Herstellungsort | Kassel |
| Bauzeit | 1931 |
| Seriennummer | 22072 |
| Beschreibung | Schnellzuglokomotive |
| Sonstiges | Kaufpreis mit Tender: 218.000 RM. Bei DR-ost mit neuem, geschweißtem Stehkessel versehen. |
| Quelle | [Wenzel: Baureihe 03 (1975) 14] |
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03 067 | DR | 1931 | neu von Henschel & Sohn, Fabr.-Nr. 22072 | EDV-Nummernplan der DR (1970) | 03 2067-1 | |
| 03 2067-1 | DR-ost | EDV-Nummernplan (DR) | umgenummert aus 03 067 | 20.08.1980 | ausgemustert |
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 21.08.1978 | Auf der Drehscheibe des Bw Berlin-Lichtenberg kommt es zwischen den Lokomotiven 03 0010 des Bw Stralsund und 03 2067 des Bw Lutherstadt Wittenberg in den Abendstunden zu einem Unfall, als die 03 2067 auf der Drehscheibe vor dem Lokschuppen gedreht werden soll, ragt der Tender der Lok 03 0010 in das Drehscheibenprofil. Durch den Unfall werden 03 2067 und der Tender der Lok 03 0010 schwer beschädigt. Die Drehscheibe muß ausgebaut und in das dafür zuständige Raw eingeschickt werden. |
| 20.08.1980 | Ausgemustert als 03 2067-1 im Bw Leipzig Hbf Süd |
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Braun, Andreas | Baureihe 03. die leichte Einheits-Schnellzuglokomotive | Bahn-Baureihen 4 (ca. 1996) | |
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 28 - 29 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 1, Baureihen 01 bis 39 | Transpress (1976), S. 35 - 38 | |
| Troche, Horst | Baureihe 03, die leichte Einheits-Schnellzuglokomotive | Eisenbahn-Kurier, 2006 | |
| RZA Berlin | Beschreibung der 2C1(h2)-Schnellzuglokomotive Reihe 03 | DV 930 18 (1936) | |
| Koschinski, Konrad | Baureihe 03 : Technik, Einsatz, Museumslok | Eisenbahn-Journal, Special-Ausgabe 2019, 1 | |
| Weibrod / Obermayer | Baureihe 03 | Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 1991, 1 |
| GATTUNG | S 36.17 | BAUART | 2'C1'h2 | BAUFORM | Einheitslokomotive |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 130 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 570 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 850 | Treibrad-Ø [mm] | 2000 |
| Nachlaufrad-Ø [mm] | 1250 | Rahmenbauart | Barren | Steuerungsbauart | Heusinger |
| Dampfdruck [bar] | 16 | Kessel-Wasserraum [m³] | 8.9 | Kessel-Dampfraum [m³] | 3.6 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 13.4 | Kessel-Masse [t] | 24.2 | Rostfläche [m²] | 4.05 |
| Anzahl Heizrohre | 84 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 70 | Rauchrohr-Zahl | 20 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 171 | Rohrlänge [mm] | 6800 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 30 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 16.1 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 116.5 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 69.62 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 202.22 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 70 | Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer |
| Achsstand Lok [mm] | 12000 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 20225 | Länge über Puffer [mm] | 23905 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 90.4 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 99.6 | Reibungslast [Mp] | 53 |
| Achslast [Mp] | 17.7 | Metermasse (mit Tender) [t] | 7.21 | Tenderbauart | 2'2'T32 |
| Wasservorrat [m³] | 32 | Brennstoffvorrat [t] | 10 | Indizierte Leistung [PSi] | 1890 |