Dampflokomotive 01 148

Dampflokomotive: 01 148; Bf Hannover Hbf

Allgemeine Daten

BezeichnungDampflokomotive
Nummer01 148
GATTUNGSchnellzuglokomotive
BAUARTEinheitslokomotive
HerstellerFried. Krupp Aktiengesellschaft
HerstellungsortEssen
Bauzeit1935
Seriennummer1431
BeschreibungSchnellzuglokomotive
Quellediv. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten

Betriebsnummern

Betr-Nr. Bahn ab Herkunft bis Verbleib Kommentar
01 148 DR 1935 neu von Krupp, Fabr.-Nr. 1431 14.11.1967 ausgemustert  

Ereignisse

Zeit Ereignis
01.10.1961 Umbau der 01 148 mit Neubaukessel, Hersteller: Jung, Fabr.-Nr. 13083, im AW Nied
14.11.1967 Ausmusterung der 01 148 im Bw Paderborn

Literatur

Autor Titel Quelle Bemerkung
Gerlach, Klaus Für unser Lokarchiv Transpress (1961), S. 13 - 14  
Weisbrod / Müller / Petznick Dampflok-Archiv, Bd. 1, Baureihen 01 bis 39 Transpress (1976), S. 16 - 18  
BZA Minden Beschreibung der 2'C1' h2 -Schnellzuglokomotive Reihe 01 DV 930 01  
Weisbrod / Petznick Baureihe 01, Geschichte, Bau und Bewährung Berlin : Transpress, 1981  
Koschinski, Konrad Baureihe 01 mit Baureihen 02 und 01.5 Eisenbahn-Journal, Extra-Ausgabe 2018, 2  
Koschinski, Konrad DB-Baureihe 50 Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 2006, 2  
Weisbrod, Manfred Baureihe 01 Eisenbahn-Journal, Specialausgabe 1997, 1  
Weisbrod, Manfred Baureihe 01 Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 1986, 3  

Technische Daten

GATTUNGS 36.20 BAUART2'C1'h2 BAUFORMEinheitslokomotive
Spurweite [mm]1435 Höchstgeschwindigkeit [km/h]130 Hochdruckzylinder-Ø [mm]600
Kolbenhub [mm]660 Vorlaufrad-Ø [mm]1000 Treibrad-Ø [mm]2000
Nachlaufrad-Ø [mm]1250 RahmenbauartBarrenBarrenrahmen SteuerungsbauartHeusingerHeusinger
Dampfdruck [bar]16 Kessel-Wasserraum [m³]10.86 Kessel-Dampfraum [m³]4.72
Verdampfungsoberfläche [m²]14.88 Kessel-Masse [t]29.1 Rostfläche [m²]4.41
Anzahl Heizrohre106 Heizrohr-Durchmesser [mm]70 Rauchrohr-Zahl24
Rauchrohr-Ø [mm]171 Rohrlänge [mm]6800 Überhitzerrohr-Ø [mm]30
Strahlungsheizfläche [m²]17 Heizrohr-Heizfläche [mm]147.19 Rauchrohr-Heizfläche [m²]83.06
Verdampfungs-Heizfläche [m²]247.25 Überhitzer-Heizfläche [m²]85 VorwärmerOberflächenvorwärmer
Achsstand Lok [mm]12400 Achsstand Lok-Tender [mm]20320 Länge über Puffer [mm]23940
Leermasse (ohne Tender] [t]100.1 Dienstmasse (ohne Tender) [t]111.3 Reibungslast [Mp]60.2
Achslast [Mp]20.1 Metermasse (mit Tender) [t]7.75 Tenderbauart2'2'T34
Wasservorrat [m³]34 Brennstoffvorrat [t]10 Indizierte Leistung [PSi]2240


GATTUNGS 36.20 BAUART2'C1'h2 BAUFORMEinheitslok (NK)
Spurweite [mm]1435 Höchstgeschwindigkeit [km/h]130 Hochdruckzylinder-Ø [mm]600
Kolbenhub [mm]660 Vorlaufrad-Ø [mm]1000 Treibrad-Ø [mm]2000
Nachlaufrad-Ø [mm]1250 RahmenbauartBarren SteuerungsbauartHeusinger
Dampfdruck [bar]16 Kessel-Wasserraum [m³]10.85 Kessel-Dampfraum [m³]5.38
Verdampfungsoberfläche [m²]14.33 Rostfläche [m²]3.96 Anzahl Heizrohre96
Heizrohr-Durchmesser [mm]54 Rauchrohr-Zahl46 Rauchrohr-Ø [mm]143
Rohrlänge [mm]5000 Überhitzerrohr-Ø [mm]38 Strahlungsheizfläche [m²]22
Heizrohr-Heizfläche [mm]73.93 Rauchrohr-Heizfläche [m²]97.16 Verdampfungs-Heizfläche [m²]193.09
Überhitzer-Heizfläche [m²]100.54 VorwärmerMischvorwärmer Achsstand Lok [mm]12400
Achsstand Lok-Tender [mm]20320 Länge über Puffer [mm]23940 Leermasse (ohne Tender] [t]96.6
Dienstmasse (ohne Tender) [t]108.3 Reibungslast [Mp]57.7 Achslast [Mp]19.3
Metermasse (mit Tender) [t]7.62 Tenderbauart2'2'T34 Wasservorrat [m³]34
Brennstoffvorrat [t]10 Indizierte Leistung [PSi]2450