Dampflokomotive 01 118
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 01 118 |
| GATTUNG | Schnellzuglokomotive |
| BAUART | Einheitslokomotive |
| Hersteller | Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
| Herstellungsort | Essen |
| Bauzeit | 1934 |
| Seriennummer | 1415 |
| Beschreibung | Schnellzuglokomotive |
| Sonstiges | Seit 1981 Museumslokomotive; erhielt PZB 90 |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 118 | DR | 1934 | neu von Krupp, Fabr.-Nr. 1415 | EDV-Nummernplan der DR (1970) | 01 2118-6 | |
| 01 2118-6 | DR-ost | EDV-Nummernplan (DR) | umgenummert aus 01 118 | 07.11.1981 | ausgemustert |
Beheimatungen
| Betr-Nr. | Besitzer | von | Herkunft | bis | Verbleib | Verwendung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Historische Eisenbahn Frankfurt e.V. | 01.01.1982 | Bw Saalfeld (bis 05.11.1981) | . . | 2015: betriebsfähig | Museumslok |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 18.12.1934 | Anlieferung |
| 22.12.1934 | Endabnahme |
| 30.11.1942 | Kesseltausch der 01 118 im Raw Meiningen: Ersatzkessel Henschel 1926/20467 von Lok 02 008 |
| 27.04.1949 | Kesseltausch der 01 118 im Raw Meiningen: Ersatzkessel BMAG 1934/10310 von Lok 01 116 |
| 03.01.1953 | Kesseltausch der 01 118 im Raw Meiningen: Ersatzkessel Borsig 1927/12026 von Lok 01 203 |
| 30.06.1959 | Kesseltausch der 01 118 im Raw Meiningen: Ersatzkessel Henschel 1935/23257 von Lok 01 225 |
| 16.02.1966 | Kesseltausch der 01 118 im Raw Meiningen: Ersatzkessel Henschel 1938/23557 von Lok 01 203 |
| 29.05.1973 | Kesseltausch der 01 118 im Raw Meiningen: Ersatzkessel Henschel 1936/23243 von Lok 01 089 |
| 07.11.1981 | Ausgemustert als 01 2118-6 im Bw Saalfeld |
| 04.1991 | Es werden mit der von der "Historischen Eisenbahn Frankfurt" an die DB vermieteten Lok die ersten Sonderfahrten durchgeführt. |
| 06.2003 | Die HU verzögert sich. Es wird ein größerer Kesselschaden festgestellt, der nur mit hohem finanziellen Aufwand zu beheben ist. Fertigstellung daher erst 2004 |
| 26.02.2004 | Lastprobefahrt Meiningen-Eisenach nach Kessel-HU |
| 03.03.2004 | Lok ist zurück in Frankfurt |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 13 - 14 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 1, Baureihen 01 bis 39 | Transpress (1976), S. 16 - 18 | |
| BZA Minden | Beschreibung der 2'C1' h2 -Schnellzuglokomotive Reihe 01 | DV 930 01 | |
| Weisbrod / Petznick | Baureihe 01, Geschichte, Bau und Bewährung | Berlin : Transpress, 1981 | |
| Koschinski, Konrad | Baureihe 01 mit Baureihen 02 und 01.5 | Eisenbahn-Journal, Extra-Ausgabe 2018, 2 | |
| Koschinski, Konrad | DB-Baureihe 50 | Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 2006, 2 | |
| Weisbrod, Manfred | Baureihe 01 | Eisenbahn-Journal, Specialausgabe 1997, 1 | |
| Weisbrod, Manfred | Baureihe 01 | Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 1986, 3 |
Technische Daten
| GATTUNG | S 36.20 | BAUART | 2'C1'h2 | BAUFORM | Einheitslokomotive |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 130 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 600 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 | Treibrad-Ø [mm] | 2000 |
| Nachlaufrad-Ø [mm] | 1250 | Rahmenbauart | BarrenBarrenrahmen | Steuerungsbauart | HeusingerHeusinger |
| Dampfdruck [bar] | 16 | Kessel-Wasserraum [m³] | 10.86 | Kessel-Dampfraum [m³] | 4.72 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 14.88 | Kessel-Masse [t] | 29.1 | Rostfläche [m²] | 4.41 |
| Anzahl Heizrohre | 106 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 70 | Rauchrohr-Zahl | 24 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 171 | Rohrlänge [mm] | 6800 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 30 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 17 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 147.19 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 83.06 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 247.25 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 85 | Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer |
| Achsstand Lok [mm] | 12400 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 20320 | Länge über Puffer [mm] | 23940 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 100.1 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 111.3 | Reibungslast [Mp] | 60.2 |
| Achslast [Mp] | 20.1 | Metermasse (mit Tender) [t] | 7.75 | Tenderbauart | 2'2'T34 |
| Wasservorrat [m³] | 34 | Brennstoffvorrat [t] | 10 | Indizierte Leistung [PSi] | 2240 |