| von |
bis |
Gruppe |
Arbeiten |
Werk |
Bemerkung |
| 10.04.1931 |
25.04.1931 |
L 2 |
Räder abgedreht, hintere Laufradlager und Stangenlager ausgegossen, Kolben und Schieberspannringe erneuert |
RAW Offenburg |
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| 03.07.1931 |
08.07.1931 |
L 2 |
Räder vom Drehgestell abgedreht, Lager und Bremse aufgearbeitet |
RAW Offenburg |
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| 16.09.1931 |
19.09.1931 |
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Beide vorderen Laufräder gewchselt und die Laufachslager ausgegossen, rechtes vorderes Laufradachslager erneuert |
RAW Durlach |
Lok ist bei der Ausfahrt zur Abgabe ans Bw im Werkhof entgleist. Die entgleiste Lok gehoben, Räder und Rahmen untersucht und für gut befunden. Lok an Bw Offenburg abgegeben |
| 03.11.1931 |
10.11.1931 |
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58 Stück Rahmennieten am Drehgestell eingezogen |
RAW Offenburg |
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| 20.01.1932 |
23.01.1932 |
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Tragfedern vom Drehgestell gewchselt und Bremsuntersuchung |
RAW Offenburg |
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| 22.06.1932 |
28.07.1932 |
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Sämtliche Räder abgedreht. Achs- und Stangenlager mit Regelmetall ausgegossen. Kolben- und Schieberspannringe erneuert. Bremsuntersuchung |
RAW Offenburg |
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| 10.08.1932 |
08.10.1932 |
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Beide Kuppelradsätze erneuert. Achs- und Stangenlager mit Regelmetall ausgegossen |
RAW Offenburg / Karlsruhe |
Nach der Entgleisung am 04.08.1932 |
| 05.01.1933 |
12.01.1933 |
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Ein Laufrad gewchselt, eines abgedreht, eines ausgewechselt und die Lager mit Regelmetall ausgegossen. 2 Rücckstellfedern am Drehgestell gewechselt |
RAW Offenburg |
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| 16.05.1933 |
03.06.1933 |
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Das vordere Laufrad gewechselt. Beide Achs- und sämtliche Stangenlager ausgegossen. Steuerung teilweise aufgearbeitet |
RAW Offenburg |
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| 08.06.1933 |
14.06.1933 |
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Beide Kolbenstangen erneuert |
RAW Offenburg |
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| 21.08.1933 |
21.11.1933 |
L 2 |
Zwischenuntersuchung mit Wasserdruckprobe des Kessels vorgenommen. Sämtliche Räder gewechselt. Achs- und Stangenlager mit Regelmetall ausgegossen |
RAW Offenburg |
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| 16.08.1934 |
29.09.1934 |
L 2 |
Sämtliche Räder gewechselt. Achs- und Stangenlager mit Regelmetall ausgegossen. Kolben- und Schieberringe erneuert. Bremsuntersuchung vorgenommen |
RAW Offenburg |
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| 13.11.1934 |
13.11.1934 |
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4. Tenderachse warmgelaufen |
Bw Offenburg |
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| 01.03.1935 |
01.03.1935 |
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Rechte Kolbenstange vom Raw erneuert |
RAW Offenburg |
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| 11.06.1935 |
27.08.1935 |
L 4 |
Beide vorderen Laufräder abgedreht. Treibräder sowie das hintere Laufrad gewechselt. Sämtliche Achs- und Stangenlager mit Regelmetall ausgegossen |
RAW Offenburg |
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| 02.09.1935 |
05.09.1935 |
L 0 |
Zwei Schwingensteine und einen Bolzen erneuert |
RAW Offenburg |
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| 31.05.1937 |
09.06.1937 |
L 2 |
Sämtliche Räder abgedreht. Achs- und Stangenlager ausgegossen. Kolben- und Schieberringe erneuert. Bremsuntersuchung vorgenommen. Die Bremsausrüstung nach dem Ausrüstungsblatt 10012 geprüft |
RAW Offenburg |
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| 10.01.1939 |
12.01.1939 |
L 0 |
Einbau der induktiven Zugebeeinflussung Bauart "Lorenz" |
RAW Offenburg |
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| 03.02.1939 |
29.03.1939 |
L 3 |
Kessel zur Instandsetzung (im Raw Karlsruhe) aus- und eingebaut. Radsätze gewechselt. Verst. Treibstangen mit neuem Lager eingebaut. Hintere Laufradbremse angebaut, hierzu Rahmen angeschuht |
RAW Offenburg |
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| 29.01.1940 |
16.02.1940 |
L 2 |
Treib- und Kuppelradsatz sowie ein vorderer Laufradsatz gewchselt. Sämtliche Achs- und Stangenlager ausgegossen. Lauf- und Triebwerksteile aufgearbeitet. Schieberbüchsen rechts erneuert. Bremsuntersuchung vorgenommen |
RAW Offenburg |
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| 04.03.1942 |
04.03.1942 |
L 0 |
Einbau der verbesserten Luftbauteile an der induktiven Zugbeeinflussung |
RAW Offenburg |
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| 15.06.1942 |
24.09.1942 |
L 4 |
Nach den gegebenen Richtlinien ausgeführt. Kessel zur Instandsetzung (im EAW Straßburg) aus- und eingebaut. Luftpumpe, Speisepumpen und Vorwärmer getauscht. Dünngußlager eingebaut. Sämtliche Radsätze un Radreifen nachgedreht |
RAW Offenburg |
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| 16.10.1943 |
05.11.1943 |
L 2 |
Luftpumpe, Treib- und Kuppelradsätze getauscht. Laufradsätze, Radreifen nachgedreht. Achslager für Treib- und Kuppelradsätze sowie sämtliche Stangenlager ausgegossen. 10 Kolbenringe erneuert. Bremsuntersuchung vorgenommen |
RAW Offenburg |
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| 06.12.1943 |
14.01.1944 |
L 0 |
Rechter vorderer Schieberausatz gedichtet |
RAW Offenburg |
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| 15.01.1944 |
19.01.1944 |
L 0 |
Ausgeführte Arbeiten siehe Tenderstammheft |
RAW Offenburg |
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| 16.09.1944 |
13.10.1944 |
L 0 |
Führerhaus, Lang- und Stehkeselbekleidung wegen Fliegerschäden abgenommen und angebracht. Beide Treibachslager nachgearbetet. Kreuzkopfbolzen aufgearbeitet. Schwingenstangenlager ausgegossen. Luftleitung und Zugbeeinflussung teilweise aufgearbeitet, 1 Lokmagnet getauscht. Windleitblech rechts, Laufblechwinkel und Laufbleche sowie Führerhaus aufgearbeitet und Fliegerschäden beseitigt. Gestänge im Führerhaus sowie Wetterschutz und Verdunklungsvorhänge abgeändert |
RAW Offenburg |
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| 20.12.1944 |
24.01.1945 |
L 2 |
Sämtliche Radreifen nachgedreht. Achs- und Stangenlager mit Dünnguß WM 80 ausgeschleudert. 20 Achlagergleitplatten unterlegt. Kolben und Schieber untersucht, Ringe erneuert. Steuerung und Steuerbock wieder hergestellt. Zwei Schwingenstene erneuert. Vorwärmer und Lichtmschine ausgewechelt. Zwischenbremsuntersuchung ausgeführt |
RAW Meiningen |
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| 31.07.1946 |
08.08.1946 |
L 0a |
Siehe Kesselstammheft. Linkes Kuppelstangenlager Nr. 3 ausgegossen. Linke Schwingenlager erneuert. Oberen Dampfzylinderdeckel der Speisepumpe gedichtet. Achskistenstellkeile verstärkt |
Bw Regensburg |
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| 01.09.1946 |
27.09.1946 |
L 0a |
Kuppelradsätze Nr. 2 und 3 aus- und eingebaut. Kuppelradsatz Nr. 2 loser Radreifen im RAW Augsburg neu bezogen. Vier Achslager, Gleitplatten für Achslagergehäuse und Achsstellkeile nachgearbeitet. Beide hinteren Treibstangenlager ausgegossen |
Bw Regensburg |
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| 05.12.1946 |
02.04.1947 |
L 4 |
Radsatzgruppe bereift. Achs- und Stangenlagereingüsse von EK. 46045 aus Lok 01 115 eingebaut. Bremsuntersuchung ausgeführt |
RAW Nied |
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| 24.03.1948 |
13.05.1948 |
L 2 |
2 Lauf und 1 Schleppachse gewchselt. Sämtliche Achs- und Stangenlager ausgegossen. Rahmen und Lager vermessen. Gleitbacken am Rahmen aufgearbeitet. Achslagergleitplatten erneuert. Steuerungsteile instandgesetzt. Drehgestell vermessen. Achslager auf Normaß berichtigt. Drehgestellzapfen erneuert. Bremseinrichtung und Feinausrüstung instandgesetzt. Kolben und Schieber untersucht |
Bw Regensburg |
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| 22.06.1948 |
24.06.1948 |
L 0a |
Am Laufradsatz Nr. 1 und 2 je beide Achslager nachgearbeitet. Ringfeder am Drehgestell ausgewchselt. Linke Schleppradsatzlager nachgearbeitet |
Bw Regensburg |
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| 31.08.1948 |
21.09.1948 |
L 0 |
Linken Dampfzylinder gedichtet; hinderliche Teile zur Ausführung der Kesselarbeiten ab- und angebaut. Vor- und Nachbehandlung der Lok |
RAW Nied |
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| 25.11.1948 |
26.11.1948 |
L 0a |
Am Schleppradsatz beide Tragfedern ausgewechselt. An der Kuppelachse Nr. 3 beide Achsbüchstellkeilschrauben erneuert. Rechtes hinteres Treibstangenlager ausgegossen. Kolben und Schieber untersucht. Zwei Schleppachslager nachgearbeitet, 4 Gleitplatten erneuert, 2 Tragfedern gewechselt. |
Bw Regensburg |
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| 31.12.1948 |
01.02.1949 |
L 2 |
Radsatz ... überdreht. Auchs- und Stangenlagereingüsse WM 10 erneuert und Achstand berichtigt. Gleitplatten vorn, Zugbeeinflussung, Lichtleitung, Stangen, Steuerung, Kreuzköpfe, Ausgleich... aufgearbeitet. Kolben-, Zylinder-, Zwischenbremsuntersuchung ausgeführt |
RAW Nied |
Schrift schwer leserlich |
| 27.07.1949 |
29.07.1949 |
L 0 |
Laufachse Nr. 2 getauscht, beide Laufachslager ausgegossen. Linke Schleppachsfeder getauscht |
Bw Regensburg |
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| 05.08.1949 |
08.08.1949 |
L 0 |
Sämtliche Kuppenstangenlager ausgegopssen. Gelenbolzen und Büchsen erneuert. Rechtes Einströmungsrohr gedichtet (Kesselarbeiten siehe Kesselstammheft) |
Bw Regensburg |
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| 27.10.1949 |
03.11.1949 |
L 0a |
Vordere Laufachslager ausgegossen. Hintere Kuppelachslager nachgearbeitet. Rechte Achskiste erneuert |
Bw Nürnberg Hbf |
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| 19.12.1949 |
24.02.1950 |
L 3 |
Radsatzgruppe Radreifen überdreht. Achs- und Stangelagereingüsse WM 80. Alle Teile nach den Richtlinien der Zwischenuntersuchung aufgearbeteitet. Bremsuntersuchung ausgeführt |
AW Nied |
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| 27.06.1950 |
04.08.1950 |
L 0 |
Treib- und Kupperadsätze bereift. Kolben- und Schieberuntersuchung ausgeführt. Anrise an Speichenverstrebungen ausgekreu...t und geschweißt. Druckprobe an Luftleitung vorgenommen und Undichtigkeiten beseitigt. Rahmen z.T. vermessen. 8 Tragfedern aufgearbeitet |
AW Nied |
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| 08.06.1951 |
12.07.1951 |
L 2 |
Hinterer Laufradsatz rechts neu bereift. Achswellen untersucht. 1. und 3. Kuppelradsatz neue Achswellen. Planarbeit ausgeführt |
AW Nied |
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| 02.10.1951 |
26.10.1951 |
L 0 |
Rahmenwange rechts hinter Zylinder geschweißt. 1 Kreuzkopf und 1 Gleitbahn aufgearbeitet. Achslager links 4 und rechts 4 ausgegossen, ebenso Stangen (WM 80) Steuerung z.T. aufgearbeitet |
AW Nied |
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| 26.10.1951 |
16.11.1951 |
L 0 |
Linker Kreuzkopf und Gleitbahn instandgesetzt. Indusi überprüft |
AW Nied |
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| 04.03.1952 |
04.04.1952 |
L 0 |
Drehzapfen und Schleppachse vermesen. Schleppachslagerführungen erneuert. 2 Kreuzköpfe aufgearbeitet. 4. Radsatz neu bereift. Drehgestell aufgearbeitet. Achslager L + R 2 ausgegossen |
AW Nied |
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| 06.08.1952 |
02.09.1952 |
L 2 |
Planarbeiten ausgeführt. 2 Schieberbuchsen links ausgedreht. Kolbenstangen geschliffen. Kuppelzapfen recht 3 erneuert., links 3 und 5 geschliffen. Radsatzgruppe neu bereift, 6. Radsatz überdreht. Sämtliche Achs- und Stangenlager ausgegossen (WM 80). Bremszwischenuntersuchung ausgeführt. Lok hat Dicht- und Deckringe Fa. Goetz |
AW Nied |
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| 01.10.1952 |
17.10.1952 |
L 0 |
Rahmenriß hinter dem rechten Zylinder verschweißt (Riß neben der Schweißstelle vom 25.09.1951) |
AW Nied |
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| 14.04.1953 |
30.04.1953 |
L 0 |
Rahmen teilvermessen. Kolben und Schieber untersucht, zwei Schieber hergestellt, degl. rechter Kreuzkopf und Gleitbahn. Rechter Treibzapfen geschliffen. Achslager rechts und links 4 sowie sämtliche Stangenlager ausgegossen (WM 80).
[Bemerkung des MA Ingolstadt]:
Lo-Anfall ist sehr hoch, da Bw Treuchtlingen wird den Ursachen nachgehen und feststellen, ob diese nur beim Bema-Dienst oder beim AW-Dienst mitliegen! |
AW Nied |
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| 01.07.1953 |
10.07.1953 |
L 0 |
Rahmen teilvermessen. Schleppachsführungen aufgearbeitet. Stopfbuchsen und Kreuzkpfbolzen hergesellt. 6. Radsatz überdreht. Achslager links und rechts 6 ausgegossen (WM 80). Steuerung z.T. aufgearbeitet |
AW Nied |
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| 02.09.1953 |
30.09.1953 |
L 4 |
Zwei Zylinder erneuert. Schieberpreßbuchsen erneuert. Gleitbahnhärte links 80 rechts 70. Radsätze überdreht. Achslagerschalen r3, 6 li 6 erneuert. Sämtlche Kuppelstangenlager mit Schleuderguß ausgegossen (WM 80). Tauschkessel eingebaut |
AW Nied |
|
| 11.12.1953 |
21.12.1953 |
L 0 |
3. - 5. Radsatz überdreht |
AW Nied |
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| 05.04.1954 |
22.04.1954 |
L 0 |
Kolben untersucht. Linker Kreuzkopf erneuert. Treibstangenlager links ausgegossen (WM 80) |
AW Nied |
|
| 08.05.1954 |
22.05.1954 |
L 0 |
Rahmen teil vermessen. Gleitbahnhärte r. 89. Kreuzkopf rechts hergestellt. Gleitbahn getauscht. 3. - 5. Radsatz überdreht (bereift). Achslager links und rechts 1 und 2 ausgegossen (WM (80). Steuerung z.T. aufgearbeitet |
AW Nied |
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| 03.01.1955 |
20.01.1955 |
L 2 |
Kolben- und Schieberuntersuchung ausgeführt. Schieberbuchsen rechts überdreht. Zylinder links ausgebohrt. Vier Gleitplatten erneuert. Gleitbahnhärte links 70, rechts 75. Radsatzgruppe überdreht. Achs- und Stangenlager mit WM 80 ausgegossen. Bremsgestänge und Feder[?]aufhängung aufgearbeitet. Pumpen getauscht. Hauptbremsuntersuchung ausgeführt |
AW Nied |
|
| 21.07.1955 |
21.07.1955 |
L 0 |
Rechter Kreuzkopf zwei Risse geschweißt |
AW Ingolstadt |
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| 28.10.1955 |
18.11.1955 |
L 2 |
Rahmen zum Teil vermessen. Kolben und Schieber untersucht. Gleitbahnhärte rechts 80. 4 Gleitplatten erneuert. Radsatzgruppe überdreht. Nabenbohrung 4 rechts, Zapfenbohrung 4 rechts und 4 links ausgeschweißt. Achs- und Stangenlager mit WM 80 ausgegossen. Achslager rechts 1 erneuert. Zwei neue Treibstangen mit angeschweißten ... Stangenkopf für die Buchsenlager eingebaut. Pumpe getauscht. Lokbeleuchtung hergestellt. Zwischenbremsuntersuchung ausgeführt |
AW Nied |
|
| 29.12.1955 |
10.01.1956 |
L 0 |
An 3. Achse links Speiche geschweißt. Gegenkurbellager mit WM 80 ausgegossen. Fallrohr [?] befestigt |
AW Nied |
|
| 09.03.1956 |
27.03.1956 |
L 0 |
Steuerung z.T. aufgearbeitet. Radsatz 5 links bereift und auf Maß gedreht. Achslager rechts 1, links1, links 2 und alle Stangelager mit WM 80 ausgegossen. Eine Schwinge rechts und 3. Kuppelstange aufgearbeitet. Lokbeleuchtung hergestellt. Federträger aufgearbeitet |
AW Nied |
|
| 25.05.1956 |
11.06.1956 |
L 0 |
Kreuzkopf links, Stopfbuchsen rechts vorn und rechts hinten hergestellt. Zwei Gleitplatten erneuert. Radsatzgruppe überdreht. Achslager links 1, links 2, links 5, rechts 1 und rechts 2 sowie alle Stangenlager mit WM 80 ausgegossen. Achslager links 3, links 4, rechts 3, rechts 4 und rechts 5 nachgebohrt. Alle Stangen aufgearbeitet. Speisepumpe getauscht. Zwei Federträger [?] aufgearbeitet |
AW Nied |
|
| 09.11.1956 |
29.11.1956 |
L 2 |
Planarbeiten L 2 ausgeführt. Kolben und Schieber unersucht. vier Gleitplaatten erneuert. Gleitbahnärte links 85 und rechts 80- Radastzgruppe überdreht. Achs- und Stangenlager mit WM 80 ausgegossen. Achslager rechts 4, rechts 6 und links 5 erneuert. Alle Stangen, Lokbeleuchtung und Pyrometer aufgearbeitet. Pumpen getauscht. Zwischenbremsuntersuchung ausgeführt |
AW Nied |
|
| 05.02.1957 |
05.03.1957 |
L 0 |
Radsatzgruppe bereift. Achslager links 1 - 6, rechts 3 - 6 und alle Stangenlager mikt WM 80 ausgegossen. Achslager rechts 1 und 2 aufgelötet [?]. Vier kleine Kuppelstangen aufgearbeitet. Lokbeleuchtung überholt |
AW Nied |
|
| 27.11.1957 |
21.12.1957 |
L 2 |
Planarbeiten L 2 ausgeführt. Kolben und Schieber untersucht. Schieberbuchsen links ausgedreht. Vier Gleitplatten und Kolbenstange rechts erneuert. Gleitbahnhärte links und rechts 80. Radsatz 6 bereift, Radsatzgruppe überdreht. Treibzapfenbohrung rechts ausgeschweißt. Achs- und Stangenlager mit WM 80 ausgegossen. Pumpen getauscht. Alle Stange, Bremsgestänge, Lokbeleuchtung, Indusi und Pyrometer aufgearbeitet. Lok hat fünf geschweißte Achslagerführungen. Bremsrevision 2 ausgeführt. |
AW Nied |
|
| 31.07.1958 |
11.08.1958 |
L 0 |
Rahmen z.T. vermessen. Radsatz 3 rechts bereift und auf Maß gedreht. Radsätze 1 und 2 getauscht. Radsätze 1, 2 und 6 überdreht. Achslager links 1, 2, 3, 6, rechts 1, 2, 6 und alle Stangenlager mit WM 80 ausgegossen. Stangen 5 links, 5 rechts, Lokobeleuchtung und Indusi aufgearbeitet |
AW Nied |
|
| 19.01.1959 |
19.01.1959 |
L 0 |
Radreifenunterflurbehandlung |
AW München-Freimann |
|
| 11.04.1959 |
22.04.1959 |
L 0 |
6. Radsatz überdreht und getauscht. Achs- und Stangenlager mit WM 80 ausgegossen. Achslager vermessen. Alle Stangen, Bremsgestänge und Drehgestellbremse aufgearbeitet. Bremsrevision 1 ausgeführt |
AW Nied |
|
| 21.04.1960 |
22.05.1960 |
L 3 |
Planarbeiten L 3 ausgeführt. Kolben und Schieber unersucht. Schieberbuchsen links und rechts ausgedreht. Zylinder rechts ausgebohrt. Rahmen vermessen und aufgearbeitet. Vier Gleitplatten erneuert. Gleitbahnärte links und rechts 90. Radsatzgruppe bereift. Achs- und Stangenlager mit WM 80 ausgegossen. Fünf Achslagerschalen erneuert. Alle Stangen, Bremsgestänge, Federaufhängung, Lokbeleuchtung, Indusi und Pyrometer aufgearbeitet. Pumpen und Lichtmschine getauscht. Steuerungsgestänge mit Rg 5 ausgebuchst und vermessen. Bremsrevision 4 ausgeführt. |
AW Nied |
|
| 13.09.1960 |
25.09.1960 |
L 0 |
Achsschenkel 1 und 2 rechts und links prägepoliert. Achslager 1 und 2 rechts und links und Treibstangenlager rechts mit WM 80 ausgegossen. Speisepumpe getauscht. Lokbeleuchtung, Indusi und Pyrometer aufgearbeitet |
AW Nied |
|
| 16.05.1961 |
30.05.1961 |
L 0 |
Kolben und Schieber untersucht. Schieberbuchse rechts ausgedreht. Vier Gleitplatten erneuert. Radsätze 1 und 2 bereift und 6 überdreht. Zwei Treibstangenlager hinten aufgearbeitet und mit WM 80 ausgegossen. Speisepumpe getauscht. Bremsgestähge, Lokbeleuchtung, Indusi und Pyrometer aufgearbetet. Bremsrevision 2 ausgeführt |
AW Nied |
|
| 03.04.1962 |
26.04.1962 |
L 2 |
Planarbeiten L 2 ausgeführt. Schieberbuchsen rechts erneuert. Kolben- und Schieberuntersuchung ausgeführt. Anrisse am Rahmenmittelstück geschweißt. Kuppelkastenrückwand gerichtet. Linker Kolbenkörper aufgeschrumpft. Gleibahnhärte L 90 l 80 [sic]. Vier Kreuzkopfgleitplatten erneuert. Radsatzgruppe überdreht. Achs- und Stangelagermit WM 80 ausgegossen. Alle Stangen, Stuerungsgestänge, Bremsgestänge, Federaufhängungenn, Lockbeleúchtung, Indusi und Pyrometer aufgearbeiet. Pumpen getauscht. Bremsrevision 1 ausgeführt. Verstärkte Müller-Schieber und Anschlag zur Auffangen gebrochener Drehgestellfedern am Schwanenhals angebaut. Achslagergleitplatten der gekuppelten Radsätze und die Gleitplatten am Rahmen für die hintere Laufachse mit geraden Führungsleisten ausgerüstet |
AW Nied |
|
| 31.01.1963 |
20.02.1963 |
L 0 |
Unfallschaden: Sämtliche Unfallschäden beseitigt. Schwingenträger links gerichtet. Achslager 1 und 2 links und rechts und Kuppelstangenlager links 3 mit WM 80 ausgegossen. Bremsgestänge, Lokbeleuchtung und Indusi aufgearbeitet. Pumpen getauscht. Bremsrevision 2 ausgeführt |
AW Nied |
|
| 23.08.1963 |
09.09.1963 |
L 0 |
Kolben und Schieber unterscuht. Zylinderdeckel links hinten erneuert. Lokbeleuchtung und Pyrometer aufgearbeitet |
AW Nied |
|
| 27.11.1963 |
05.12.1963 |
L 0 |
Lokbeleuchtung und Pyrometer aufgearbeitet und geprüft |
AW Nied |
|
| 23.01.1964 |
26.02.1964 |
L 0 |
Kolben und Schieber unstersucht. Zwei Kreuzkopfgleitplatten rechts erneuert. Radsatzgruppe überdreht udn beschallt. Achslager 1, 2 und 6 links und rechts und alle Stangenlager mit WM 80 ausgegossen. Alle Stangen, Bremsgestänge, Lokbeleuchtung, Indusi und Pyrometer aufgearbeitet. Luftpumpe und Lichtmaschine getauscht. Bremsrevision 2 ausgeführt |
AW Nied |
|
| 09.06.1964 |
24.06.1964 |
L 0 |
Zapfen 3 links und 3 rechts geschliffen. 1. Kuppelzapfen rechts beschallt. Achlager 3 links, 3 rechts und 1. Kuppelstangenlager rechts 1 mit WM 80 ausgegossen. Lokbeleuchtung, Indusi und Pyrometer aufgearbeitet |
AW Nied |
|
| 17.05.1965 |
15.06.1965 |
L 2 |
Rahmen vermessen. Kolben und Schieber untersucht. Links Rahmenbruch behoben. Am Kreuzkopf vier Gleitplatten erneuert. Radsätze beschallt und überdreht. Alle Achs- und Stangenlager mit WM 80 ausgegossen. und aufgearbeitet. Bremsgestänge und Aufhängung aufgearbeitet. Luft- und Speisepumpe sowie Lokbeleuchtung, Indusi und Pyrometer aufgearbeitet. Lichtmaschine getauscht. Bremsrevision 3 ausgeführt |
AW Nied |
|
| 03.05.1966 |
26.05.1966 |
L 0 |
Schieberbuchsen rechts erneuert. Vorderes Treibstangenlager neu. Dampfkolben und Kolbenschieber nachgestellt. Ringe neu. Achslager der 1. und 2. Laufachse ausgegossen. Speisepumpe und Vorwärmer getauscht. Feuerschirm aus Stampfmasse |
AW Schwerte |
|
| 17.08.1966 |
31.08.1966 |
L 0 |
Beide vorderen Treibstangenlager erneuert. Achslager der 2. Achse ausgegossen. Lichtmaschine getauscht. Feuerschirm aus Stampfmasse |
AW Schwerte |
|
| 28.03.1967 |
19.04.1967 |
L 0 |
Achswellen und Gegenkurbeln mit Ultraschall auf Anrisse untersucht. Radreifen spargedreht (Tauschachsen). Reifenstärke: Lauf 46/50, Kuppel 45 mm. Eine Achslagerschale erneuert, 11 aufgearbeiet und mit WM 80 ausgegossen. Gleitplatten erneuert. Lagerschalen und Gleitplatten geklebt. Stangenlager mit WM 80 ausgegossen. Schieberuntersuchung ausgführt. Steuerung wiederhergestellt. Schieberkörper freigedreht. Gleitbahn rechts hinten befestigt. Stehkesselauflage vorn aufgearbeiet. Bremsgestänge teilweise aufgearbeitet. Luftpumpe, Gestra, Steuerventil getauscht. Bre. 1 ausgeführt. |
AW Lingen |
|
| 22.09.1967 |
18.10.1967 |
L 0 |
Achswellen und Gegenkurbeln mit Ultraschall auf Anrisse untersucht. 1. Kuppelachse Tauschachse (Unterreifen gebrochen). 2. und 3. Achse bereift. Achslagerschalen für 1. Kuppelachse, Laufachsen und Einstellachse aufgearbeitet und mit WM 80 ausgegossen und Gleitplatten erneuert. Achsgabelstege mit Metallon E 2602 geklebt. Bremsgestänge teilweise aufgearbeitet. Vorwärmer, Scmierpresse und Kesselsicherheitsventil getuascht. Ber. 1 ausgeführt. |
AW Lingen |
|
| 26.09.1968 |
27.10.1968 |
L 0 |
Achswellen und Gegenkurbeln mit Ultraschall auf Anrisse untersucht. Radreifen nachgedreht. Reifenstärke: Lauf: 58/56, Kuppel: 57 mm. Achslagerschalen und Stangelager aufgearbeitet und mit WM 80 ausgegossen. Gleitplatten erneuert. Lagerschalen und Gleitplatten geklebt Kolben- und Schieberuntersuchung ausgeführt. 10 Kolbenringe neu. Gleitbahnen geschliffen. Obere Kreuzkopfgleitplatten mit WM 80 ausgegossen. Steuerung wiederhergestellt. FLK-Leitung eingezogen. Rechts und links Schieberbuchsen ausgedreht. Stangenlager Stichmaß berichtigt. Zylnderdeckel neu geschliffen. Rahmenverbindung geschweißt. Tenderbrücke punktiert. Achsgabelstege mit Metallon E 2602 geklebt. Vordere Zylinderdeckel mit Cu-Pulver gedichtet. Vorwärmer, Lichtmaschine, 1 Tropfbecherhahn und 1 Ablaßhahn getuscht. Bremsgestänge aufgearbeitet. Ausgleich teilweise aufgearbeitet. Br. 1 ausgeführt |
AW Lingen |
|
| Bauteil |
Datum |
Verfügung |
Änderung |
Werk |
| Fahrgestell |
21.11.1933 |
22.M10 Fkl |
Führerhausdach (Versuchsbogen) |
RAW Offenburg |
| Fahrgestell |
21.11.1933 |
22.M10 Fklv |
Kolbenstangenstopfbüchsen |
RAW Offenburg |
| Fahrgestell |
21.11.1933 |
22 M10 Fkl |
Bauart Osten und Bauart Deventer |
RAW Offenburg |
| Fahrgestell |
21.11.1933 |
22 M10 Fklv |
Stopfbuchspackung der Luftpumpe |
RAW Offenburg |
| Fahrgestell |
21.11.1933 |
22 M10 Fklv |
Stanbringhaltes (Terschesereinlage) [unleserlich] |
RAW Offenburg |
| Fahrgestell |
21.11.1933 |
22 M10 Fklv |
Tropfbecher für Kondenswasserrohre |
RAW Offenburg |
| Fahrgestell |
21.11.1933 |
22 M10 Fklv |
Stangenlager Filzeinlagen |
RAW Offenburg |
| Fahrgestell |
29.09.1934 |
22 M10 Fklv |
Verstärkte Bremse |
RAW Offenburg |
| Fahrgestell |
29.09.1934 |
22 M10 Fklv |
Filznuten |
RAW Offenburg |
| Fahrgestell |
29.09.1934 |
22 M10 Fklv |
Kolbenkörper ohne Ringhalterschrauben |
RAW Offenburg |
| Fahrgestell |
29.09.1934 |
22 M20 Fklv |
Drehschieber-Zusatzbremsventil |
RAW Offenburg |
| Fahrgestell |
27.08.1935 |
22 M20 Fkl |
Drehgestell nach [...] geändert |
RAW Offenburg |
| Fahrgestell |
27.08.1935 |
22 M20 Fkl |
Schwingensteine aus Stahl St 34.11 eingebaut |
RAW Offenburg |
| Fahrgestell |
09.06.1937 |
nach Zeichnung |
Beide Dampfzylinder mit 8 Durchgangsschrauben mit Spannschloß eingebaut |
RAW Offenburg |
| Fahrgestell |
13.01.1939 |
|
Einbau der induktiven Zugbeeinflussung Bauart "Lorenz" |
RAW Offenburg |
| Fahrgestell |
29.03.1939 |
Sonderarbeit Nr. 602 |
Hintere Laufradbremse eingebaut |
RAW Offenburg |
| Fahrgestell |
29.03.1939 |
Sonderarbeit Nr. 603 |
Verstärkte Bremse am Tender eingebaut |
RAW Offenburg |
| Fahrgestell |
06.06.1941 |
Sonderarbeit Nr. 673 |
Vorwärmerumschalthahn ausgebaut |
RAW Offenburg |
| Fahrgestell |
06.06.1941 |
Sonderarbeit Nr. 732 |
Blendschutzschirm eingebaut |
RAW Offenburg |
| Fahrgestell |
04.03.1942 |
RZA Berlin A 33 SSZIfa vom 08.11.1941 |
Einbau der verbeserten Luftbauteile in der induktiven Zugbeeinflussung |
RAW Offenburg |
| Fahrgestell |
25.09.1942 |
Sonderarbeit 719 |
Dünngußlager eingebaut |
RAW Offenburg |
| Fahrgestell |
14.10.1944 |
Rbd Stuttgart 62W15 Fkld 7 |
Gestänge Wetterschutz und Verdunktlungsvorhänge im Führerhaus geändert |
RAW Offenburg |
| Fahrgestell |
24.02.1950 |
ED ffm 63.1424 |
Vereinheitlichung der Speisewasservorwärmanlage |
RAW Offenburg |
| Fahrgestell |
24.02.1950 |
RBD Ffm 63.1424 |
Eisernes Rückwärmrohr durch kupfernes ersetzen |
AW Nied |
| Fahrgestell |
24.02.1950 |
RBD Ffm 63.1424 |
Anbau von kleinen Windleitblechen |
AW Nied |
| Fahrgestell |
24.02.1950 |
RBD Ffm 63.1424 |
Änderung der Steuerböcke für Einheitslok (Sonderarbeit 49) |
AW Nied |
| Fahrgestell |
24.02.1950 |
RBD Ffm 63.1424 |
Schiebergehäuse für Preßsitzbüchsen nachgebohrt und Preßbüchsen eingebaut |
AW Nied |
| Fahrgestell |
12.07.1951 |
RBD Ffm 63.1424 |
Rückumstellung der Schieberstangentragbüchsen von Gußeisen auf Rotguß (Sonderarbeit 55) |
AW Nied |
| Fahrgestell |
12.07.1951 |
RBD Ffm 63.1424 |
Tragbüchsen WM 80 |
AW Nied |
| Fahrgestell |
12.07.1951 |
RBD Ffm 63.1424 |
Steuermutter WM 80 |
AW Nied |
| Fahrgestell |
12.07.1951 |
RBD Ffm 63.1424 |
Achlagergleitplatten Rotguß |
AW Nied |
| Fahrgestell |
12.07.1951 |
RBD Ffm 63.1424 |
Steuerungsbüchsen Rotguß 5 |
AW Nied |
| Fahrgestell |
30.09.1953 |
RBD Ffm 63.1424 |
Pumpen auf Fahrzeugmitte verlegt (Sonderarbeit 81) |
AW Nied |
| Fahrgestell |
30.09.1953 |
RBD Ffm 63.1424 |
Pyrometer (Sonderarbeit 124) |
AW Nied |
| Fahrgestell |
30.09.1953 |
RBD Ffm 63.1424 |
Dicht- und D[...]ringe Fa. Goetze |
AW Nied |
| Fahrgestell |
20.01.1955 |
Fldw/U3 vom 18.09.1954 |
Treibstangen auf Buchsenlager umgestellt (Sonderarbeit 1.176) |
AW Nied |
| Fahrgestell |
29.11.1956 |
Sonderarbeit 171 |
Änderung der Saugzuganlage |
AW Nied |
| Fahrgestell |
21.12.1957 |
Sonderarbeit 175 |
Verstärkung der Pufferträger |
AW Nied |
| Fahrgestell |
21.12.1957 |
Sonderarbeit 222 |
Schrägstreifen für [Wasserstands-]Kontrastschilder einbauen |
AW Nied |
| Fahrgestell |
11.08.1958 |
Sonderarbeit 196 |
Speisewasserenthärtungseinrichtung anbauen |
AW Nied |
| Fahrgestell |
22.04.1959 |
Sonderarbeit 197 |
3. Zugspitzenlicht anbauen |
AW Nied |
| Fahrgestell |
22.05.1960 |
Sonderarbeit 168 |
Umstellung der Rohrleitungen von Stahl auf Kupfer |
AW Nied |
| Fahrgestell |
22.05.1960 |
Sonderarbeit 226 |
Einbau seitlicher Lüftungsklappen |
AW Nied |
| Fahrgestell |
22.05.1960 |
Sonderarbeit 215 |
Dampfbläser Bauart Gärtner einbauen |
AW Nied |
| Fahrgestell |
22.05.1960 |
Sonderarbeit 192 |
Vollisolierung für BR 01 anbringen |
AW Nied |
| Fahrgestell |
16.04.1962 |
Sonderarbeit 270 |
Halter für Verbandkasten anbringen |
AW Nied |
| Fahrgestell |
16.04.1962 |
Sonderarbeit 272 |
Steuerungsbuchsen und vordere Treibstangenlager aus Gbz 12 eingebaut |
AW Nied |
| Fahrgestell |
10.09.1963 |
Sonderarbeit 285 |
Dampfbläsereinrichtung umgebaut |
AW Nied |
| Fahrgestell |
26.02.1964 |
Sonderarbeit 271 |
Schwanenhalsträger zum Drehgestell |
AW Nied |
| Fahrgestell |
15.06.1965 |
Sonderarbeit 277 |
Einbau von Gummielementen anst[elle] Schraubenf[edern] |
AW Nied |
| Fahrgestell |
15.06.1965 |
Sonderarbeit 282 |
Ablenkbleich gegen Spritzwasser der Speisepumpe anbauen |
AW Nied |
