Dampflokomotive 01 066
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 01 066 |
| GATTUNG | Schnellzuglokomotive |
| BAUART | Einheitslokomotive |
| Hersteller | Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft vormals L. Schwartzkopff, Lokomotivfabrik Wildau |
| Herstellungsort | Wildau |
| Bauzeit | 1928 |
| Seriennummer | 9020 |
| Beschreibung | Hatte im September 2009 Witte-Windleitbleche und und lief als DB-Lok "01 045" (ohne weitere bauliche Anpassungen) im Neckartal und in der Pfalz. |
| Sonstiges | 1977 ausgemustert; 1978 bis 1989 Dampfspender beim VEB Waschmittelwerk Genthin, Betriebsteil VEB Seifen- und Fettgewinnung Nauen. Erhielt das Führerhaus der 44 414. |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten [Braun: Fahrzeuge des Bay. Eb.-Museums (1999) 20] |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 066 | DR | 1928 | neu von BMAG, Fabr.-Nr. 9020 | EDV-Nummernplan der DR (1970) | 01 2066-7 | |
| 01 066 | DR | 1990 | Dampfspender Nauen (ex 01 2066-7), dann Museumslok | Lief Ende Sept. 2009 mit Witte-Blechen als "01 045" | ||
| 01 2066-7 | DR-ost | EDV-Nummernplan (DR) | umgenummert aus 01 066 | 15.05.1978 | ausgemustert; Dampfspender; 1990 an BEM Nördlingen, wieder als 01 066 |
Beheimatungen
| Betr-Nr. | Besitzer | von | Herkunft | bis | Verbleib | Verwendung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Waschmittelwerk Genthin, Betriebsteil Fettgewinnung Nauen | 03.10.1979 | nach Umbau zu Heizlok im Raw Meiningen | 26.09.1990 | Bay Eisenbahnmuseum, Nördlingen | Heizlok bis Apr. 1989 | |
| Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen | 26.09.1990 | Waschmittelwerk Genthin, BT Nauen (Heizlok) | . . | 2017: betriebsfähig | Museumslok |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 07.02.1928 | Ablieferung |
| 27.02.1928 | Erstabnahme |
| 17.04.1935 | Kesseltausch: Ersatzkessel BMAG 1928/9013 |
| 05.04.1938 | Kesseltausch: Ersatzkessel Hohenzollern 1928/4591 |
| 04.10.1941 | Kesseltausch: Ersatzkessel Henschel 1934/22436 von Lok 01 141 |
| 08.11.1966 | Kesseltausch: Ersatzkessel Krupp 1937/1611 von Lok 01 023 |
| 1978 | Verkauf der 01 066 an das VEB Waschmittelwerk Genthin, Betriebsteil Nauen |
| 15.05.1978 | Ausgemustert als 01 2066-7 im Bw Dresden |
| 21.05.-05.10.1979 | Umbau der 01 066 im Raw Meiningen zum Dampfspender Nummer 78 (21. Mai 1979 bis 05.Oktober) |
| 05.10.1979 | Kesseltausch: Ersatzkessel Henschel 1934/22465 von Lok 01 024 (zur Verwendung als Heizlok) |
| bis Sommer 1993 | Betriebsfähige Aufarbeitung der 01 066 in Meiningen. Es wurden dabei folgende Teile verwendet: Kessel, Tragfedern und Ausgleich von 01 024, Führerhaus von 44 1600, Treibradsatz von 01 114, Triebwerk und Zylinder von 01 510 und Luftbehälter, Kesselfeinausrüstung, Pumpen, Steuerbock und Sandkasten von 44 350. |
| 02.06.2002 | Seither nach einer HU in Nördlingen wieder betriebsfähig |
| 09.2005 | Erhält Zugfunk GSM-R |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 13 - 14 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 1, Baureihen 01 bis 39 | Transpress (1976), S. 16 - 18 | |
| BZA Minden | Beschreibung der 2'C1' h2 -Schnellzuglokomotive Reihe 01 | DV 930 01 | |
| Weisbrod / Petznick | Baureihe 01, Geschichte, Bau und Bewährung | Berlin : Transpress, 1981 | |
| Koschinski, Konrad | Baureihe 01 mit Baureihen 02 und 01.5 | Eisenbahn-Journal, Extra-Ausgabe 2018, 2 | |
| Koschinski, Konrad | DB-Baureihe 50 | Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 2006, 2 | |
| Weisbrod, Manfred | Baureihe 01 | Eisenbahn-Journal, Specialausgabe 1997, 1 | |
| Weisbrod, Manfred | Baureihe 01 | Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 1986, 3 |
Technische Daten
| GATTUNG | S 36.20 | BAUART | 2'C1'h2 | BAUFORM | Einheitslokomotive |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 120 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 650 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 850 | Treibrad-Ø [mm] | 2000 |
| Nachlaufrad-Ø [mm] | 1250 | Rahmenbauart | Barren | Steuerungsbauart | Heusinger |
| Dampfdruck [bar] | 16 | Kessel-Wasserraum [m³] | 9.59 | Kessel-Dampfraum [m³] | 4.06 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 13.36 | Kessel-Masse [t] | 28.5 | Rostfläche [m²] | 4.41 |
| Anzahl Heizrohre | 129 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 54 | Rauchrohr-Zahl | 43 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 143 | Rohrlänge [mm] | 5800 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 17 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 115.18 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 105.38 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 237.56 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 100 | Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer |
| Achsstand Lok [mm] | 12400 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 20320 | Länge über Puffer [mm] | 23940 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 99.3 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 108.9 | Reibungslast [Mp] | 59.2 |
| Achslast [Mp] | 19.73 | Metermasse (mit Tender) [t] | 7.76 | Tenderbauart | 2'2'T32 |
| Wasservorrat [m³] | 32 | Brennstoffvorrat [t] | 10 | Indizierte Leistung [PSi] | 2190 |