Dampflokomotive 01 042

Allgemeine Daten

BezeichnungDampflokomotive
Nummer01 042
GATTUNGSchnellzuglokomotive
BAUARTEinheitslokomotive
HerstellerHohenzollern Aktiengesellschaft für Lokomotivbau
HerstellungsortDüsseldorf
Bauzeit1928
Seriennummer4587
BeschreibungSchnellzuglokomotive
Quellediv. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten

Betriebsnummern

Betr-Nr. Bahn ab Herkunft bis Verbleib Kommentar
01 042 DR 1928 neu von Hohenzollern, Fabr.-Nr. 4587 10.08.1957 ausgemustert  

Ereignisse

Zeit Ereignis
10.08.1957 Ausmusterung der 01 042 im Bw Würzburg nach einem Rahmenbruch

Literatur

Autor Titel Quelle Bemerkung
Gerlach, Klaus Für unser Lokarchiv Transpress (1961), S. 13 - 14  
Gerlach, Klaus Für unser Lokarchiv Transpress (1961), S. 15 - 18  
Weisbrod / Müller / Petznick Dampflok-Archiv, Bd. 1, Baureihen 01 bis 39 Transpress (1976), S. 16 - 18  
Weisbrod / Müller / Petznick Dampflok-Archiv, Bd. 1, Baureihen 01 bis 39 Transpress (1976), S. 19 - 22  
BZA Minden Beschreibung der 2'C1' h2 -Schnellzuglokomotive Reihe 01 DV 930 01  
Weisbrod / Petznick Baureihe 01, Geschichte, Bau und Bewährung Berlin : Transpress, 1981  
Koschinski, Konrad Baureihe 01 mit Baureihen 02 und 01.5 Eisenbahn-Journal, Extra-Ausgabe 2018, 2  
Koschinski, Konrad DB-Baureihe 50 Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 2006, 2  
Weisbrod, Manfred Baureihe 01 Eisenbahn-Journal, Specialausgabe 1997, 1  
Weisbrod, Manfred Baureihe 01 Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 1986, 3  

Technische Daten

GATTUNGS 36.20 BAUART2'C1'h2 BAUFORMEinheitslok (Umbau)
Spurweite [mm]1435 Höchstgeschwindigkeit [km/h]130 Hochdruckzylinder-Ø [mm]600
Kolbenhub [mm]660 Vorlaufrad-Ø [mm]1000 Treibrad-Ø [mm]2000
Nachlaufrad-Ø [mm]1250 RahmenbauartBarren SteuerungsbauartHeusinger
Dampfdruck [bar]16 Kessel-Wasserraum [m³]10.88 Kessel-Dampfraum [m³]4.62
Verdampfungsoberfläche [m²]14.72 Rostfläche [m²]4.31 Anzahl Heizrohre105
Heizrohr-Durchmesser [mm]54 Rauchrohr-Zahl41 Rauchrohr-Ø [mm]143
Rohrlänge [mm]5800 Überhitzerrohr-Ø [mm]38 Strahlungsheizfläche [m²]22
Heizrohr-Heizfläche [mm]93.75 Rauchrohr-Heizfläche [m²]100.48 Verdampfungs-Heizfläche [m²]216.23
Überhitzer-Heizfläche [m²]95 VorwärmerMV Henschel MVR mit Turbopumpe VTP-B 250 Achsstand Lok [mm]12400
Achsstand Lok-Tender [mm]20320 Länge über Puffer [mm]23940 Leermasse (ohne Tender] [t]99.4
Dienstmasse (ohne Tender) [t]111.1 Reibungslast [Mp]59.7 Achslast [Mp]19.9
Metermasse (mit Tender) [t]7.74 Tenderbauart2'2'T34 Wasservorrat [m³]34
Brennstoffvorrat [t]10 Indizierte Leistung [PSi]2240


GATTUNGS 36.20 BAUART2'C1'h2 BAUFORMEinheitslokomotive
Spurweite [mm]1435 Höchstgeschwindigkeit [km/h]120 Hochdruckzylinder-Ø [mm]650
Kolbenhub [mm]660 Vorlaufrad-Ø [mm]850 Treibrad-Ø [mm]2000
Nachlaufrad-Ø [mm]1250 RahmenbauartBarren SteuerungsbauartHeusinger
Dampfdruck [bar]16 Kessel-Wasserraum [m³]9.59 Kessel-Dampfraum [m³]4.06
Verdampfungsoberfläche [m²]13.36 Kessel-Masse [t]28.5 Rostfläche [m²]4.41
Anzahl Heizrohre129 Heizrohr-Durchmesser [mm]54 Rauchrohr-Zahl43
Rauchrohr-Ø [mm]143 Rohrlänge [mm]5800 Überhitzerrohr-Ø [mm]38
Strahlungsheizfläche [m²]17 Heizrohr-Heizfläche [mm]115.18 Rauchrohr-Heizfläche [m²]105.38
Verdampfungs-Heizfläche [m²]237.56 Überhitzer-Heizfläche [m²]100 VorwärmerOberflächenvorwärmer
Achsstand Lok [mm]12400 Achsstand Lok-Tender [mm]20320 Länge über Puffer [mm]23940
Leermasse (ohne Tender] [t]99.3 Dienstmasse (ohne Tender) [t]108.9 Reibungslast [Mp]59.2
Achslast [Mp]19.73 Metermasse (mit Tender) [t]7.76 Tenderbauart2'2'T32
Wasservorrat [m³]32 Brennstoffvorrat [t]10 Indizierte Leistung [PSi]2190